系列型压延模设计参数

本文提出了系列型压延模的概念,并通过计算完成了该套系列型压延模的设计。     

Ada软件数据流分析方法及其实现

简要介绍了有关数据流分析的基本概念之后，较为着重地讨论了一种基于静态分析的Ａｄａ软件数据流分析方法，同时也讨论了分析过程中一些实现原理。实践结果表明，文中讨论的数据结构，实现机制与处理方法是行之有效的。     

雷神雷达终端SONY显示器典型故障分析及处理方法

一、前言雷神雷达自动化系统目前已广泛应用在我国民航各大机场,大连区域管制终端席位共配置4部雷神雷达终端SONY显示器,分辨率为2K*2K。自2001年投入使用以来,经技术人员的精心维护,每部显示器均已累计安全工作近5万小时,为飞行指挥提供了强有力的设备保证。但由于该显示器元器件处于明显老化阶段,导致故障频繁出现。     

太空飞行中骨和肌肉变化的原始医学数据收集

太空飞行中，航天员受到越来越严重和持续不断的钙的负平衡，随之引起骨新陈代谢的紊乱。虽然已经进行了一些研究并做了一些实验，但是实际太空飞行中只获得了有限的数据。对钙失衡和骨新陈代谢失调仍然不清楚。而且，仍然没有找到对微重力中新陈代谢的骨病患者疗法。然而这却是不久以后的长期太空生活，如月球基地的生活或者火星旅行中预防失调所必需的。该计划的目的是收集太空飞行前后的医学原始数据，了解微重力下骨新陈代谢和肌肉变化的生理过程。     

利用温度测量结果反演三维热传导问题中热源项的算法研究

利用表面温度测量来反演热传导问题中的热源项是一类典型的热传导逆问题，在采用有限体积法对三维稳态热传导问题进行数值求解的基础上，将该热传导逆问题转化为优化问题，基于灵敏度分析建立了反演算法。采用该算法对一典型算例的计算结果表明：建立的算法是有效的，具有较好的抗噪性能。此外，对反演算法中计算收敛准则的选取进行了较深入的分析，结果表明，由于热传导逆问题的不适定性，优化过程中目标函数值越小并不意味着反演结果与真值更为接近，可以通过设定合适的收敛准则来模拟正则化项的作用，克服不适定性的影响。     

基于热力学的HTPB/AP复合底排药损伤本构模型及损伤差异分析

为研究HTPB/AP复合底排药（CBBG）单轴拉伸力学性能,进行了准静态（233~301 K,8.3×10^-5~8.3×10^-1 s^-1）和冲击（233~323 K,1 200~8 000 s^-1）加载实验。实验结果表明,各工况下的真应力应变曲线均有明显的屈服点,初始模量、屈服应力及后屈服阶段形态均呈现显著的温度和应变率相关性。在不可逆热力学框架内,推导了热力学力表达式和内变量演化法则,结合初始模量和屈服应力模型,建立了黏弹-黏塑-损伤本构模型。根据HTPB/AP CBBG宽泛温度和应变率实验数据,利用一维形式的本构模型进行了参数辨识和模型验证。结果表明,该模型能较准确描述黏弹性阶段和后屈服阶段。不同工况下的损伤演化律表明,冲击加载和低温均有利于损伤扩展。     

铜-康铜微细热电偶制作新工艺

热电偶是航天器真空热试验中应用最广泛的温度传感器,它的制作工艺决定了其产品的质量和可靠性。文章以铜-康铜微细热电偶的制作工艺为例,提出并实现了一种在惰性气体保护条件下利用高压放电技术进行热电偶焊接制作的工艺方法。这种方法具有操作简单、成品率高的特点,极大提高了热电偶的制作效率,并且解决了热电偶制作过程中因氧化而引入第三种材质的问题。     

资源受限条件下的离港航班停机位分配优化模型

停机位作为机场的重要资源,优化停机位分配策略,实现更优的航班运行效率和旅客满意度已成为研究的重中之重。针对研究牵引车、管制员等资源受限条件下的停机位分配问题,首先以航空器延误时间最少、靠桥数最大为目标,并将靠桥数最大转化为不靠桥数最小,建立停机位分配优化模型,采用启发式算法进行求解;其次搭建场面仿真模型以验证算法的可靠性;最后通过北京大兴国际机场进行实例验证。结果表明：相较于机场实际运行情况,本文所建立的停机位分配优化模型使航空器延误降低25.5%、靠桥率提升8.8%,本文所提出的停机位分配策略可以在资源受限条件下实现场面延误和靠桥率的优化。     

微波成像仪测试方法研究

论述了微波成像仪的测试方法，对微波成像仪主要指标如亮温分辨率、线性度、地面分辨率等的测试方法做了研究，提出了一些测试精度高且又简单实用的测试方法。