全文获取类型
收费全文 | 6755篇 |
免费 | 938篇 |
国内免费 | 799篇 |
专业分类
航空 | 5061篇 |
航天技术 | 811篇 |
综合类 | 884篇 |
航天 | 1736篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 189篇 |
2022年 | 194篇 |
2021年 | 245篇 |
2020年 | 279篇 |
2019年 | 279篇 |
2018年 | 160篇 |
2017年 | 196篇 |
2016年 | 220篇 |
2015年 | 210篇 |
2014年 | 288篇 |
2013年 | 267篇 |
2012年 | 365篇 |
2011年 | 403篇 |
2010年 | 297篇 |
2009年 | 362篇 |
2008年 | 404篇 |
2007年 | 411篇 |
2006年 | 312篇 |
2005年 | 316篇 |
2004年 | 322篇 |
2003年 | 322篇 |
2002年 | 275篇 |
2001年 | 290篇 |
2000年 | 230篇 |
1999年 | 185篇 |
1998年 | 214篇 |
1997年 | 183篇 |
1996年 | 168篇 |
1995年 | 140篇 |
1994年 | 134篇 |
1993年 | 129篇 |
1992年 | 122篇 |
1991年 | 93篇 |
1990年 | 60篇 |
1989年 | 90篇 |
1988年 | 40篇 |
1987年 | 46篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有8492条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
工程复杂随机结构的概率安全分析中,最重要的两个步骤是建立所有失效模式的极限状态方程和计算所建立极限状态方程的失效概率。一般来说大型复杂工程结构的极限状态方程都是隐式的,且当材料参数、结构参数和外载荷等均为随机变量时,极限状态方程均为非线性的,为此文中提出了建立真实复杂结构多模式隐式极限方程的等效方法。该方法对于单个极限状态方程采用在均值点展开成线性项和高次项修正的方式,在概率等效的基础上,建立起原非线性隐式极限状态方程的概率等效线性显式极限状态方程。当结构系统所有极限状态方程都建立了其等效显式线性极限状态方程后,即可利用可得的可靠性分析方法来计算结构系统的等效失效概率。所提方法被用于真实飞机结构翼身连接接头的强度刚度多模式可靠性分析,与迭代响应面法计算结果的对比表明,所提方法具有较高的精度。并且所提方法可以与任何标准有限元程序相结合,而标准有限元程序是当今处理结构力学分析与设计的强有力的工具,文中方法提供了力学分析与概率安全分析相结合的合理连接,其应用前景将是十分广泛的。 相似文献
122.
马宏林 《运载火箭与返回技术》1999,20(1):23-31
文章叙述前苏联琥珀(Yantar)类光学侦察卫星包括凤凰(Feniks)、彗星(Oktan)、钴(Kometa)、特里纶(Terilen)、涅曼(Neman)等卫星的性能和结构。 相似文献
123.
124.
较详细地对复合材料壳体与喷管卡环连接结构进行了有限元应力,应变分析,对卡环,接头及倒锥等多体接触问题进行研究;对“I”型及“L”型卡环结构分别进行了计算和比较,并给出计算结果及结果分析。 相似文献
125.
126.
127.
为减小导弹电液伺服机构滑模变结构跟踪控制中的抖振,研究了一种模糊滑模变结构控制(FS-MVSC)方法。给出了模糊滑模控制器的构成,以及模糊化、模糊规则与推理、反模糊化处理的方法。在保持系统对参数变化和外干扰不确定强鲁棒性的同时,可使系统具有较优的动态响应和稳态控制精度。仿真结果表明,该控制方案有效。 相似文献
128.
隐身结构是指由蒙皮和多种内部材料组成的、能满足承载要求、并具有明显降低雷达散射截面的结构。目的是探讨在常规布局飞航导弹上采用隐身结构的效果。以某常规布局飞航导弹模型为背景,设计出两种翼面隐身结构方案,并将这两种翼面隐身结构方案分别应用于飞航导弹模型的弹翼。应用时域有限差分法(FD-TD法)建立了飞航导弹模型电磁散射数值模型。通过数值仿真手段,计算、比较和分析了含有翼面隐身结构的飞航导弹和普通全金属飞航导弹的RCS值。数值仿真结果显示,与普通飞航导弹相比,这两种翼面隐身结构在许多方位上均能有效降低飞航导弹的RCS值。 相似文献
129.
智能天线结构模糊自适应变形控制实验研究 总被引:2,自引:1,他引:2
基于dSPACE半物理仿真系统和所研制的压电作动器,设计并构建了智能天线结构实验平台,进行了结构变形控制实验研究。实验中采用常规PID作为基本控制方法,并在此基础上设计了一种模糊自适应PID控制器,将两种方法对应的不同控制效果进行了对比。结果表明:在所给的实验条件下,基于压电材料可实现对智能天线结构变形的控制,作动器控制变形量最大可达166μm;两种控制方法均可对结构变形进行控制,模糊自适应方法的绝对位置控制精度达到±0.5μm;应用模糊自适应PID控制方法对结构进行变形控制,较之常规PID控制方法能够降低系统响应的超调量,缩短稳定时间,提高控制精度,得到更好的控制过程。 相似文献
130.
讨论了用现代设计方法学理论确定总线式电子设备结构设计方案的方法 ,将现代设计方法学理论应用于结构设计 ,可以使设备结构设计更加合理 ,使电子设备更能适应新技术的发展和设计周期短 ,生产批量大的要求。 相似文献