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针对天宫二号/神舟十一号任务组合体运行与飞船返回要求,建立了升交点经度、轨道偏心率、指定时刻轨道高度及速度倾角等多目标特征参数的控制方程;根据组合体至飞船撤离准备各阶段的飞行特点,分析了近圆轨道偏心率中长期演化情况以及飞船返回双脉冲控制量随控制时间的变化规律,提出了通过两次组合体与飞船联合规划来满足不同约束的控制策略;根据撤离后飞船、天宫以及伴星的相对运动关系研究了结合规避控制的飞船双脉冲维持优化控制方案。最后依据神舟十一号任务的飞行过程,设计算例验证了该方法的有效性,具有较好的工程应用价值。 相似文献
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大型购物中心疏散时间预测方法的对比研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以建筑性能化防火设计为依据,以保证人员在火灾中安全疏散为目标,以环境可提供的(或者说人员可利用的)疏散时间ASET大于人员安全疏散所必需的时间RSET为原则,以某大型购物中心为例,通过日本手算法与常用的人员疏散软件SIMULEX模拟结果进行对比,分析两者在应用上的可行性。 相似文献
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长期以来,航空企业普遍存在着重客轻货的思想。由于缺乏对航空货运的正确认识、缺少正确引导航空货运发展的战略方针和具体措施,甚至有些人片面地认为我国尚未形成适合我国航空货运发展的空运大市场,致使我国航空货运总是处于一个从属、次要的地位。具体表现为货运投入的人力、物力、财力远远不及客运,以客为主的经营观念下设计出的航线布局、有效吨位的利用等难以让货运按其自身需要开发市场,货运总体发展缓慢。而笔者认为,在未来的中国航空运输业的发展进程中,航空货运的发展前景看好。80年代以来,中国经济的高速增长,为我国航空… 相似文献
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一端固支、一端受集中载荷的欧拉梁受载问题是一种基础的力学模型,具有重要的理论研究意义。针对传统的线性求解方法在大变形分析中不适用及无法计算中心定向受压杆在载荷系数超过临界值后屈曲变形的问题,提出一种非线性精确解来进行受集中载荷梁的大变形计算方法。通过椭圆积分形式来推导受集中载荷梁的变形表达,考虑在固支梁自由端加载任意角度下的定向载荷及随动载荷,给出形式统一的梁大变形方程,求解一定载荷因子系数及载荷方位角组合下的变形结果;同时利用此形式对定向受压杆的平衡分支解问题进行了分析。所提方法计算结果准确,可以应用于弹性欧拉梁受定向及随动载荷的大变形分析。 相似文献
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针对从月球停泊轨道出发直接再入大气的月地转移轨道设计问题,提出了一种数值求解算法。该算法由初值设计和精确解求解两部分组成。首先,根据轨道设计的相应约束,采用伪状态理论,通过简单迭代求解高精度的初值。然后,考虑精确的动力学模型,通过数值积分计算真实轨道和状态转移矩阵,并利用微分修正方法搜索精确解。该算法通过设计高精度的初值,降低了月地转移轨道的设计难度。数值仿真表明:该算法求解效率高,具有良好的鲁棒性。 相似文献