合成纤维混凝土的特性及其推广应用

一、前言 合成纤维混凝土是近年来发展较快的工程复合材料，在工程中目前常用的纤维品种有聚丙烯腈（腈纶）纤维、聚丙烯（丙纶）纤维、改性聚酯（涤纶）纤维、聚酰胺（尼龙）纤维。合成纤维混凝土主要用于防止混凝土或砂浆早期收缩裂缝，有时也用于提高砂浆混凝土的抗渗性、抗磨性和抗冲击、抗疲劳性能。     

新旧沥青混凝土加铺层有效粘合技术、材料和工艺设计

沥青砼道面经过多年使用后，均需要进行改造，沥青砼加盖便是其中的一种方式，有的水泥砼道面也需要进行沥青砼加盖。新旧沥青混合料一起构成的道面结构，就其性能的好坏而言，新旧沥青混凝土加铺层能否有效粘合显然是一个关键因素。     

连续配筋混凝土在机场道面工程中应用探讨

连续配筋混凝土道面除少量施工缝以外，没有横向接缝，克服了接缝对混凝土道面的不良影响，虽然增加了机场场道的最初造价，但因其耐久性好、维护费用低、道面使用品质好、施工程序与素混凝土基本一样，无论是经济性还是使用效果，在机场工程中应用都是可取的。     

机场场道工程混凝土道面接缝施工应注意的问题

接缝是机场场道工程水泥混凝土道面的薄弱部位，其性能的好坏直接影响道面的使用性能、整体强度和使用寿命。在施工过程中，接缝施工应按设计要求认真作业，杜绝各种错误做法，不断总结提高，从而保证接缝质量，进而保证道面质量及观感。     

硅灰砼在国外桥梁工程中的应用

硅灰砼具有低渗透性和电阻率，能防止结构工程中的钢筋锈蚀。而且具有高耐久性，高强度、抗磨性和高粘结力，使得硅灰得到广泛的运用。文中综述了硅灰砼在国内外桥梁工程中的应用，着重介绍了硅灰砼的性能和应用，以及硅灰砼的配合比及施工要求。     

沥青混凝土低温性能影响因素分析

目前我国机场道面普遍采用水泥混凝土道面，而国际上采用沥青混凝土道面的机场明显多于采用水泥混凝土道面的机场。沥青混凝土道面外表美观，飞机滑跑舒适，噪音低，由于其“柔”的特点，对地基沉降有一定的适应性，不会出现很大的破坏，且破坏后容易修复，有利于分期修建。相信今后我国采用沥青混凝土道面的机场会逐渐增加。由于目前我国采用沥青混凝土道面的机场较少，观测资料相对缺乏，     

国泰、港龙推出碳抵销计划

2007年12月24日，作为2008年北京奥运会主降机场之一，天津机场扩建工程项目全部完工。经过两年多的施工建设，该机场先后完成了桩基础工程，基础混凝土和主体混凝土工程，主体钢结构封顶和主体结构工程、飞行区改扩建工程及配套设施工程等近二十多个建设项目。现役转入工程自验整改、行业验收和试验运行等竣工阶段。     

防止水泥混凝土道面表面裂纹的探讨

根据三十多个机场施工的经验，分析了引起表面裂纹的基本因素，提出了防止及消除表面裂纹的主要措施，并在郑州新郑国际机场两次施工中具体应用，取得了突破性的进展，控制了表面裂纹的出现。     

电极盐浴电炉坩埚的研制与应用

针对电极盐浴电炉坩埚在使用过程中保温性能差,易产生渗盐、坩埚开裂、剥落等缺陷,导致控温不准、零件表面颜色发黄,严重影响产品质量和生产进度等问题,研制开发了耐火混凝土坩埚,有效提高了产品质量,保证了生产进度,取得显著的生产效益和经济效益.