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111.
以双级对转压气机为研究对象,通过在两排转子机匣处开设抽吸孔,采用数值方法研究了不同抽吸流量下端壁附面层抽吸对压气机性能的影响,为吸附式压气机优化设计提供参考。计算结果表明:在级环境下端壁附面层抽吸可以提升压气机失速裕度,但抽吸流量过大会对效率造成一定损失,当抽吸1.6%流量时失速裕度提升了3.8%,压气机性能达到最佳;失速主要由间隙泄漏涡引起并首先在第二排转子叶尖发生,抽吸削弱了泄漏涡的强度推迟失速发生;端壁附面层抽吸增大了叶尖流通能力,使转子叶尖效率和压比得到提升,并有效改善了出口导叶流场。 相似文献
112.
113.
《燃气涡轮试验与研究》2014,(3):12-15
采用在进气道出口连续抽气的方法,在地面静止状态(俯仰角α=0°,偏航角β=0°)下试验研究全尺寸埋入式进气道的气动特性。首先介绍了试验方法,给出了出口总压分布图谱,然后对进气道流量和畸变特性进行了分析。结果表明:试验设计合理,准确校准了进气道出口流量;地面静止状态下进气道性能良好,总压恢复系数随流量的增大而减小,周向畸变指数、紊流度和综合畸变指数则随出口马赫数的增加而增加。 相似文献
114.
115.
ATM网络对QoS(服务质量)的支持是颇具吸引力的特点,但要真正实现以不同的QoS支持不同的业务需要对网络的业务流量进行管理;应该有有效的拥塞控制机制。本文在全面介绍ATM网络流量管理的基础上,着重论述了各种拥塞控制机制。 相似文献
116.
本文介绍通气模型实验的两种调节流量的方法,用公式证明了两种不同的方法得到两种不同的Cxin-φ曲线的形状,并介绍通过实验用两种调节方法得到的Cxin-φ和Cxin-φ曲线。 相似文献
117.
118.
全双工交换式千兆位以太网流量控制分析 总被引:1,自引:0,他引:1
姚嘉康 《中国民航学院学报》2000,18(3):44-47
分析了全双工效换式千兆位以太网流量控制策略,并在此基础上提出了提高网络性能的措施。 相似文献
120.
随着改革开放的进一步深入,我国的民航运输事业也步入了发展的快车道,航空运输总周转量、飞行架次等各项运行指标年均以两位数的幅度攀升。近年来,为了应对和适应日益增长的空中交通流量,提升空管保障水平,部分管制中心开始实施雷达管制,在缩小了安全间隔的同时增强了安全余度, 相似文献