全文获取类型
收费全文 | 376篇 |
免费 | 86篇 |
国内免费 | 47篇 |
专业分类
航空 | 274篇 |
航天技术 | 91篇 |
综合类 | 27篇 |
航天 | 117篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 24篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 5篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有509条查询结果,搜索用时 218 毫秒
101.
102.
文章用时域法简要分析了测距信号短稳对测距精度的影响,给出了数学表达式,并用频域法分析了采样平滑滤波对测距精度的影响。分析结果说明,短稳对测距精度的影响随测距距离的加长而加大。 相似文献
103.
有线数字电视前端系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
文章以广西防城港市有线数字电视前端系统设计为例,阐述该系统节目源的处理模块、节目流的加扰/复用模块、对传输流的调制及发射模块、网管系统、机房配置等设计的新方法与新经验。 相似文献
104.
105.
航空发动机过渡态试验进气压力线性自抗扰控制方法 总被引:1,自引:1,他引:0
航空发动机高空模拟试车台过渡态试验中进气控制系统受扰严重,常规方法难以有效提升进气压力控制品质,提出了一种基于线性自抗扰的进气压力控制方法。采用机理建模和系统辨识手段搭建高置信度进气仿真平台,设计线性自抗扰控制器,实现对发动机扰动影响的实时预估和补偿,形成具有主动抗扰机制的进气压力控制方法。考虑实际使用中存在控制器手/自动及控制器间的切换问题,设计实用型无扰切换方法。仿真环境下,将该方法与比例积分微分(PID)进行对比,结果显示进气压力最大偏离值由7.69kPa缩小至0.9kPa,且能够快速收敛趋于稳定,表明了该方法无需发动机信息即可实现进气压力的有效控制,通用性高,抗扰性优,能够大幅提升发动机过渡态试验中进气系统的调节品质。 相似文献
106.
107.
109.
为研究不同形状的扰流柱对冲击冷却系统的影响,对具有菱形、正方形、圆形以及椭圆形扰流柱的冲击冷却进行数值模拟研究,获得了射流Re在1×10~4~3×10~4内冲击靶板的换热特性以及通道内部流场的流动特征,分析冲击射流与不同形状的扰流柱之间的作用机理,并且为了综合考虑换热效果与流动阻力,使用综合换热效率来评价扰流柱在冲击冷却中的作用。研究结果表明:在冷却空气入口条件相同的情况下,菱形扰流柱靶板具有最高的平均努塞尔数Nu以及流动阻力,相比于正方形、圆形和椭圆形扰流柱,Nu分别提高了3.8%,8.9%,10.4%,流动阻力分别提高了9.6%,17.1%,21.3%。圆形扰流柱靶板的综合换热效率相比于菱形、正方形和椭圆形扰流柱分别提高了10.8%,4.9%,1.7%。扰流柱在冲击冷却中所起不同作用的主要原因是其与冲击射流作用后产生涡流的情况及其阻挡横流的能力。当综合考虑换热效果与流动阻力时,在所研究的4种扰流柱形状中,圆形扰流柱是最佳的选择。 相似文献
110.