全文获取类型
收费全文 | 248篇 |
免费 | 95篇 |
国内免费 | 20篇 |
专业分类
航空 | 346篇 |
航天技术 | 3篇 |
综合类 | 12篇 |
航天 | 2篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 15篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有363条查询结果,搜索用时 62 毫秒
101.
102.
为了考察中介机匣气动性能水平并验证设计方法,对中介机匣进行了气动性能试验,同时采用NUMECA Fine软件进行了相应的数值模拟。为了准确测量流过中介机匣内涵的气流流量,设计了一种流量测量装置并进行了精度校核,结果表明:测量精度的相对偏差小于1.5%。针对高进口马赫数时在进口平直段上两侧的壁面静压比中间区域小,以及某些涵道比未能调节到目标进口马赫数的情况,进行了相应的数值模拟并提出了解决方案。用单点总压管对内、外涵出口进行了扇面测量,得到了内涵的总性能曲线、总压恢复系数径向变化曲线及内、外涵总压恢复系数云图,并与计算结果进行对比,结果表明:内涵总性能曲线及内、外涵总压恢复系数云图的计算结果与试验结果吻合较好,在设计状态下,内、外涵出口测量截面的总压恢复系数分别为0.992 1、0.986,两数值均高于设计指标,中介机匣具有较好的气动性能。 相似文献
103.
104.
为揭示机匣可磨耗涂层磨损造成的叶尖间隙和粗糙度变化对压气机气动性能的影响规律,针对不同刮磨形貌下Rotor 37转子性能进行了数值模拟研究。结果表明,压气机等熵效率和出口流量对刮磨间隙和粗糙度的变化较为敏感,降幅最高可达1.78%和0.83%,而压比变化不大;刮磨间隙深度增加,刮磨最深位置前移时,叶尖泄漏增强,泄漏流与上端壁附面层及主流相互作用演变为泄漏涡,与激波相互干涉,造成较大的叶尖损失;压气机气动性能受磨损区域粗糙度影响较小,虽然等熵效率对粗糙度变化较为敏感,但最大降幅也仅为0.38%。磨损区域粗糙度增加时,近壁区湍流波动加强且气流更易分离,引起叶尖泄漏流和叶片尾迹区域的流动结构变化,使压气机气动特性向低流量方向偏移。 相似文献
105.
106.
107.
为减少某型发动机外涵流道内的气流损失,以总压恢复系数较大、制造工艺性较好为优化目标,开展了某型发动机外涵机匣结构设计方案研究.提出了外涵机匣模型简化准则,采用流体计算仿真软件ANSYS Fluent14.0分别从对外涵机匣总压恢复系数有影响的外型轮廓、集线盒外型、半/全长整流罩等3个考核方面进行了数值仿真分析.通过比较计算结果,分别得出了3个考核方面最优的结构方案,分别为平直段-长扩张段-平直段、半圆-叶型、半长整流罩.提出的外涵流道模型简化准则以及优化气动性能选取合理结构的思路为涡扇发动机外涵机匣的设计与分析提供了借鉴和参考. 相似文献
108.
应用机匣处理的工程准则 总被引:1,自引:0,他引:1
本大讨论了机匣处理技术在工程中运用的可行性,并运用国外的判断准则进行计算分析,指出了该方法的局限性。通过计算分析,提出以S_2的正问题特性计算和小扰动理论发展起来的旋转失速判据,以及级间测量技术,作为机匣处理的判断依据。最后对运用机匣处理取得明显成效的压气机进行了计算分析,证实了该措施的合理性,初步建立了一套工程上快速分析、判断运用机匣处理措施来提高压气机喘振裕度的技术系统。 相似文献
109.
瞬态动力分析是确定随时间变化载荷作用下的结构响应的技术分析,输入数据作为时间函数的载荷,输出数据是随时间变化的位移和其它导出量,如应力和应变 [1].燃烧室外机匣是发动机承力和混合传力的重要部件,承受各种动态载荷,分析其瞬态振动位移及应力应变的变化很有必要.采用UG建模和ANSYS有限元分析相结合的方法对航空发动机燃烧室外机匣进行瞬态动力分析.结果显示,该方法是有效的. 相似文献
110.