极区中层惯性重力波的VHF雷达观测

本文采用ＳＯＵＳＹＶＨＦ雷达１９８７年６月在挪威Ａｎｄｏｐｖａ（６９°Ｎ，１０°Ｅ）的观测数据，研究中层惯性重力波的传播特征．几个周期为数小时的准单色波例子，在垂直方向上有确定的相位移动，表明它们是惯性内重力波．通过分析波相关的流体速度东向和北向分量的变化，获得水平传播矢量的大小和方向，它们与中层高度上典型的观测值一致．同时还观察到三个等相面上行的惯性重力波，其速度偏振椭圆是逆时针旋转的．波相关的扰动速度为１５－４０ｍ／ｓ，说明在中层存在强烈的向下的能量传输．估算出它的运动学参量，周期为数小时，垂直相速度在０．ｌ—０．６ｍ／ｓ之间，垂直波长约为６．０ｋｍ．     

美国航空航天局公布全球性太空探索战略和月球体系结构

□□2006年12月4-6日,美国航空航天局(NASA)在休斯顿召开了第2届太空探索大会,公布了全球性太空探索战略和美国月球体系结构,这是美国载人重返月球新设想中的两个关键性问题.     

日本"月女神"探测器的有效载荷(下)

6 月球磁强计(LMAG)和等离子体能量角与成分实验(PACE) 利用LMAG和PACE可以对目前和远古时期月球周围的磁场和等离子体环境及其演变进行研究.     

红外隐身技术在动力系统中的应用

红外隐身技术在动力系统中的应用崔杰（航天工业总公司３１所，北京，１００７４）ＡＮＡＰＰＬＩＣＡＴＩＯＮＯＦＩＮＦＲＡＲＥＤＳＴＥＡＬＴＨＹＴＥＣＨＮＩＱＵＥＴＯＰＯＷＥＲＳＹＳＴＥＭ￥ＣｕｉＪｉｅ（Ｔｈｅ３１ｓｔＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔ．，Ｂｅｊｉｎ...     

基于自适应模拟退火遗传算法的月球软着陆轨道优化

 将自适应遗传算法与模拟退火算法相结合，形成一种自适应模拟退火遗传算法。该算法不但具备了自适应遗传算法的强大全局搜索能力，也拥有模拟退火算法的强大局部搜索能力。针对月球软着陆轨道优化的特点，利用一种新的参数化方法将轨道优化问题转换为非线性规划问题，并应用提出的自适应模拟退火遗传算法进行优化。数值结果表明：该算法的收敛速度快，优化精度高，且避免了初值敏感、病态梯度和局部收敛等问题，能够搜索到全局最优轨道。     

飞机低RCS实现方法分析

当今航空武器的发展中，已经把如何降低飞机的敏感性，提高飞机生存力作为武器战技指标研究的一项重要内容。低RCS隐身技术就是降低飞机敏感性，提高武器生存能力的一个重要手段。本文着重探讨了如何降低飞机RCS、实现目标低散射特性的一些方法。     

机载雷达探测距离的试飞方法研究

针对现代机载雷达的试飞特点，提出用单次扫描探测概率和累积探测概率的统计方法来考核机载的探测距离。试飞验证表明，它不仅能对机载雷达的探测距离作出客观准确的评价，且试飞效率高。该方法对今后机载试飞具有较高的参考使用价值。     

A320／CFM56—5B发动机火警环路原理及排故探讨

本文介绍了A320／CFM56—5B发动机火警环路原理，浅谈火警环路故障的排除方法。