加工钛合金大口径深盲孔的研究

钛合金属难加工材料,其深孔加工的难度更为突出,加工质量不易保证。本文通过实验对比,对加工钛合金大口径深盲孔中出现的偏孔、切屑堵塞、切削振动、刀具破损等主要问题进行了分析,提出了解决办法,得出了切削用量的优化参数。由于钛合金的化学亲和作用,深孔加工刀具的导向条表面易于粘附,结果拉伤已加工表面,造成表面粗糙度上升。加大导向条与孔壁的间隙虽可减少导向条表面的粘附,但同时会引起切削振动的加剧。针对这一矛盾,本文着重对加工刀具的导向条分布、导向条与孔壁的间隙以及导向条的选材方面进行了探讨,提出了以非金属导向条代替硬质合金导向条进行钛合金深孔精加工的方法,使得已加工表面的粗糙度大大降低。这些研究结果对实际加工具有一定的指导作用。     

MC-CDMA在TDRSS系统SMA业务中的适用性研究

针对传统跟踪与数据中继卫星通信系统（TDRSS）SMA多址业务中单载波CDMA数据传输速率和频带利用率低的缺点，提出采用多载波CDMA（MC-CDMA）进行替代的方案，对MC-CDMA在TDRSS中应用需解决的关键技术问题进行分析并提出相应的对策。研究表明，MC-CDMA完全适用于TDRSS星上系统，数据传输速率和频带利用率高，对提高TDRSS数据传输性能具有十分重要的应用价值。     

麻雀导弹引信系统性能分析

分析了麻雀导弹引信系统设计思想、引战配合及抗干扰性等技术性能,指出了其设计特点及存在的不足,并提出了相应的改进设想,以期对国产导弹引信系统的相关设计有所借鉴.     

基于部件分解法的运载火箭RCS仿真计算方法

为估算运载火箭的RCS（Radar Cross Section,雷达散射截面积）,采用部件分解法对运载火箭进行电磁散射几何建模,根据飞行过程中运载火箭和雷达的几何关系建立雷达照射目标视线角的计算模型,并运用高频散射理论提出运载火箭RCS的仿真计算方法;最后,对运载火箭的静态RCS和动态RCS进行仿真计算与分析.结果表明：对运载火箭电磁散射几何建模合理可行,提出的火箭RCS计算方法可以满足工程应用需要.采用该方法仅修改几何建模中的模型结构和部分尺寸参数即可方便计算不同型号运载火箭的RCS特性,可以为航天测控雷达系统设计和布站优化提供依据.     

十年磨一剑——RB211发动机在西藏航线安全使用十周年回顾

西藏高原地势险峻,气候恶劣,曾被世界航空界视为“空中禁区”。中国民航在1965年3月开通了成都至拉萨航线。至今已保持了37年的安全飞行记录,在1992年8月以前,执行这条航线的飞机先后由伊尔-18和B707承担。由于这两种机型都装有四台发动机,安全系数相对较大。随着它们的退役,通过多方的论证和比较,     

IBM—PC微型机与TP86A单板机数据传送的简单方法

IBM—PC与TP86A单板机的通信系统通过连接IBM—PC机的打印机适配器与TP86A单板机的并行外设接口及开发相应软件,使两者之间建立了通信渠道,从而大大改善了TP86A 单板机应用程序的开发环境,并有效地降低了单板机的软硬件成本。程序员可借助IBM—PC的软、硬件功能,开发适合于TP86A单板机的应用程序,并通过接口线路传送给TP86A单板机:单板机存储器中的信息也可以方便地传送给IBM—PC计算机系统。从而改善单板机内程序或数据的存储方式及拷贝手段,该系统接口原理简单且通用性强,适用于具有通用打印机适配器接口的IBM—PC,PC—XT及各种兼容机等。数据传输速率大于每秒0.25k 字节。     

基于深度学习的太阳黑子Wilson山磁类型识别方法

太阳黑子是太阳光球层中带有较强磁场的区域,通常是太阳爆发活动的源区。Wilson山磁分类是当前最为主流的太阳黑子分类方法之一,对研究太阳爆发有重要意义。利用2010－2017年间SDO/HMI成像仪观测到的720s_SHARP磁图和白光图数据,研究使用深度学习对太阳黑子群Wilson山磁分类的方法。实验结果表明,Xception网络在识别太阳黑子Wilson山磁类型上能取得最优的效果,其中对α类型黑子的F₁得分为96.50%,β类为93.20%,其他类型的黑子为84.65%。      

基于北斗/GNSS精密时频量值传递综述

介绍了北斗/GNSS精密时间频率量值传递技术及其应用研究进展,通过对北斗共视比对技术的研究,设计出利用北斗共视与国家授时中心GNSS CV精密时间服务系统进行比对,从而实现用户与标准时间UTC的溯源完成基于GNSS CV技术的时间频率计量服务系统设计,创新性地提出提高北斗共视比对技术以及研制多模多频GNSS CV量值传递设备的研究方向。     

8m×6m风洞特大迎角机构连续扫描试验技术研究与应用

基于CARDC 8m×6m风洞特大迎角机构,通过对速压、测控、实时迎角测量、试验流程等各系统的改进,开展了连续扫描试验技术的研究工作,实现了某型战斗机和运输机的连续扫描测力试验,试验精准度达到了常规步进试验方式的同等水平,而获取的试验信息量及试验效率大幅提升.