阿波罗登月DVD问世

虽然阿波罗11号载人登月已过去40年,但有关它的新闻仍层出不穷. 美国航宇局2005年10月15日宣布,全力搜寻在戈达德航天中心神秘失踪的阿波罗11号飞船登月的13000万盘原始录像.这些宝贵的资料共有13000万盘录像带,装在2000多个箱子里,每盘录像带记录了长达15分钟的画面资料.其中记录两名航天员登月"关键时刻"的录像带有15盘,分装在3个箱子里.     

NASA首次公开展示“猎户座”飞船模型

2008年10月29日，NASA在美国德来顿飞行研究中心首次公开展出下一代飞船——“猎户座”乘员探索飞行器，并特意展示了一个指令舱，它将在2020年把人类送上月球，而且最终前往火星。“猎户座”看起来与1969年往返于月球的“阿波罗”飞船惊人相似，但前者直径是16．5英尺，后者直径仅为12．8英尺。飞船通过扩大空间，可以携带6名航天员。模型重14000磅。制造完成后，     

“阿波罗”8号秘闻

1968年12月21日，3名美国航天员搭乘“阿波罗”8号飞船随“土星”5号火箭升上太空，进行绕月球轨道飞行，实现了人类首次进入另外一个天体的重力场，此次飞行也因而被誉为人类历史上最勇敢、最无畏的飞行之一。     

苏美飞船 首次太空对接内幕

在1975年，苏联和美国的关系开始改善。苏联的“联盟”号飞船与美国的“阿波罗”号飞船在轨道上首次实现对接，成为轰动世界的新闻。下面是关于这次对接的鲜为人知的故事。1970年，美国的“阿波罗13”号飞船在飞行过程中出了事故。当时该飞船正在飞往月球，突然氧气罐爆炸了，三个燃料电池中有两个损坏了，舱内温度降到了11℃。     

“阿波罗”登月舱的软着陆支架

登月舱的软着陆支架是确保月面探测活动及宇航员返回地球的关键装置。文章对“阿波罗”登月舱软着陆支架进行了介绍,描述了其技术指标、功能要求和基本组成,并对“阿波罗”登月舱软着陆支架的构型设计,主支柱、辅助支柱、足垫、展开架、收拢释放机构、展开锁定机构、触杆高度器以及铝蜂窝缓冲元件的设计方案进行了说明。鉴于“阿波罗”登月舱软着陆支架的设计通过了多次飞行试验的验证,文章结合“阿波罗”登月舱软着陆支架的方案,提出了中国载人登月工程中登月舱软着陆支架研制的建议。     

新一代载人月面着陆器发展趋势研究

月面着陆器是实现载人探月任务的重要组成部分,从任务规划和着陆器参数两个方面对早期美国阿波罗计划中的月面着陆器（ LM）、苏联N1-L3登月计划中的月面着陆器（ L3登月系统）以及最近美国星座计划中的月面着陆器（ Altair）的相关情况进行了分析,并从任务需求、月面环境和研究经费及基础设施方面对LM与Altair月面着陆器进行详细比较,通过比较分析总结出新一代载人月面着陆器将沿着提高乘员运送能力、扩大到达范围、延长航天员生活时间及功能模块化的方向发展,并提出研制新一代月面着陆器应着重解决着陆器推进、结构、着陆障碍检测及缓冲以及月尘防护等关键技术。     

“阿波罗11”号的成功之旅

历史将记住他们——“阿波罗11”号的机组成员:指令长尼尔·阿姆斯特朗、登月舱驾驶员爱德温·奥尔德林和指令舱驾驶员迈克尔·柯林斯。1969年7月16日,美国东部时间9时32分,“阿波罗11”号飞船发射升空。 飞向月球 与以往的飞行一样,在围绕地球飞行一圈半之后,“土星5”号的第3级火箭S-IVB再次点火,“阿波罗11”号飞船踏上了历时3天的登月旅程。柯林斯驾驶着指令与服务舱从运载火箭上分离并转向与登月舱对接成一个整体,一起飞往太空。服务舱被起名为“哥伦比亚”号,登月舱则被命名为“鹰”号。     

月球三日：宇航员尤金塞尔南自述

上 天 的 感 觉 　　大力神火箭燃料点火，一阵震颤，火箭与发射台的连接镙栓断开，我感到一种震源遥远的颠簸。 　　1972年 12月 7日 0时 33分，在佛罗里达州，“阿波罗 17”号起飞，我们向上穿行，冲过朦胧的雾层，黑暗中的发射真美。大火箭开始慢速升离地球，一阵沉闷的隆隆声。初始的缓慢上升一下子变为爆发性速度的脱离，我们起飞了。火箭疾驶飞越大西洋，重力像砖块在我脑部堆积一样地加大，我咬紧牙关。 　　大气越来越稀薄，燃料消耗后载荷越来越轻，飞行速度越来越快。此刻，我们已成了从地球远远延伸过来的雾化尾迹上端的一个小圆…     

美国计划把人类送上月球另一面

<正>由于月球的自转周期和地球公转周期相同,使得我们在地球上看到的都是月球相同的一面。成就辉煌的"阿波罗"计划"的六次登月也都是在这一面。神秘的另一面到底是什么样子,有什么危险?美国登上月球另一面的计划到底是如何的?他们能做到吗?2009年3月19日的英国《泰晤士报》对此做了详尽的披露。