大连机场春季天气特点及对飞行的影响

概述了大连机场春季天气特点，指出春季影响机场高空环流和地面天气系统，着重介绍了春季大连地区大风、降水、大雾、低云、雷暴等重要天气对飞行的影响及出现上述天气的地方性特点。从而给从事民航气象、飞行、航管、签派等人员以借鉴和参考。     

大连机场20年（1986～2005）初雷分析

雷暴是伴随着闪电、雷鸣的强对流性风暴。出现雷暴时,常伴有强烈的阵风和阵雨,有时伴有冰雹等灾害性天气。雷暴的发生、发展时常严重威胁飞行安全,是航空飞行的天敌。据统计,近20年来,国内外民航飞行事故中,有近六分之一是因飞机进入雷暴导致的。因此,做好雷暴的预报是航空气象     

大连机场冬季天气特点及对飞行的影响

首先对大连机场冬季天气特点做一概述,之后介绍了冬季影响机场的高空环流和地面天气系统,最后介绍了影响飞行的偏北大风、各种降雪、低能见度、低云、雨凇等五种重要天气特点及其预报思路。     

一次“黑昼”天气的雷达回波特征分析

一、引言2006年6月16日,大连机场上空出现了多年罕见的"黑昼"现象,上午9时12分,电闪雷鸣,天空迅速变黑,积雨云在几分钟之内已经迅速覆盖了机场上空,出现了强雷雨天气,机场跑道的最低能见度2.1公里,阵风最大速度达每秒17米,到10时20分已造成了山航一个航班取消,大连飞往北京、上海等地的20余个航班延误,另外还有百余个航班在大连上空绕飞。     

大连机场2006年初雪过程分析

本文首先分析了2006年初雪天气的天气形势及地面主要影响系统、风场。然后，从海气感热交换、海岸锋锋生及作用、周围地形对此次冷流降雪的作用分析此次降雪的成因。最后运用雷达资料中低仰角的强度场、速度场、风廓线和回波顶高度资料揭示了这次冷流降雪过程的特点。     

浅谈大连RVSM空域颠簸的预报

引言颠簸对飞行的危害极大,飞行中遇到颠簸时,飞机各部件都要经受负荷变化,颠簸越强,载荷变化就越大,飞机的某些部件可能变形或受损;飞行高度、速度及飞行姿态都会发生变化,给操作带来困难;由于受不规则震动,飞行仪表会产生误差,严重时甚至不能读数,     

大连机场地方性冷流降雪特征及成因分析

大连机场经常出现的一种具有地方性特点的降雪就是冷流降雪.本文首先介绍了大连机场冷流降雪的概况,然后从天气形势场、物理量场、雷达回波资料等方面分析冷流降雪的特征,之后从海气感热交换、海岸锋锋生及作用、周围地形对冷流降雪的作用分析冷流降雪的成因,最后得出冷流降雪的预报着眼点以及结论.     

采用定子电流与扰动观测的永磁同步电机改进预测电流控制

提出了一种采用定子电流和扰动观测补偿的改进预测电流控制(PCC)算法。理论上永磁同步电机PCC具有优异的控制性能,但现实系统中离散采样延时与电磁参数时变等问题使得原理上基于模型的预测电流控制器的控制品质严重恶化。设计了龙伯格(Luenberger)状态观测器实现对定子电流与参数扰动的观测,并应用于补偿和改进经典的无差拍预测电流控制器。将观测到的当前时刻的定子电流替代当前时刻的采样电流用于反馈控制,以补偿采样延时;运行过程中电磁参数的变化使得模型参数失配,其影响以电压扰动的形式被观测出来,并补偿到预测控制输出的电压指令中。仿真和试验结果验证了所提方法的有效性。     

基于模型参考自适应参数辨识的永磁同步电机电流预测控制

在永磁同步电机运行过程中,电机参数时变使得电流预测控制器的模型参数和实际电机参数不匹配,导致其控制性能下降。提出了基于模型参考自适应系统(MRAS)的改进电流预测控制方法,利用旋转坐标系下d、q轴电流方程作为参考模型,基于Popov超稳定理论构建永磁同步电机的电感和磁链在线辨识系统,将得到的辨识参数应用于电流预测控制模型中,实现控制模型参数的在线更新。分析与仿真结果表明该方法能够有效地提升在电机参数变化下的电流预测控制性能。     

大气风场探测星载干涉光谱技术进展综述

综述了被动光学遥感国外星载大气风场探测干涉光谱技术的研究进展。阐述了Fabry-Perot干涉仪、Michelson干涉仪、多普勒差分干涉仪及其相应的探测原理,其中从单视场发展到双视场、四视场临边扫描。比较了不同技术体制特点和局限。介绍了国外广角迈克尔逊多普勒成像干涉仪(WAMDII)、高分辨率多普勒成像仪(HRDI)、多普勒干涉仪(TIDI)等的特点、性能指标及其应用。分析了研制中二维空间转台、光纤视场合成技术、窄带滤光片工艺水平等关键技术。归纳了性能指标中测风精度提高、探测范围扩大、视场增大等进展;数据应用中由反演风速、温度和辐射率数据向探测重力波、成分密度、气辉和极光发射率、夜光云和离子流密度等动力学和热力学参数,大气有效反射率,气溶胶相位函数和散射系数等的转变。展望了技术的发展趋势。