全文获取类型
收费全文 | 1974篇 |
免费 | 680篇 |
国内免费 | 116篇 |
专业分类
航空 | 2385篇 |
航天技术 | 98篇 |
综合类 | 84篇 |
航天 | 203篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 68篇 |
2022年 | 98篇 |
2021年 | 91篇 |
2020年 | 92篇 |
2019年 | 98篇 |
2018年 | 65篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 101篇 |
2015年 | 90篇 |
2014年 | 127篇 |
2013年 | 146篇 |
2012年 | 155篇 |
2011年 | 121篇 |
2010年 | 111篇 |
2009年 | 114篇 |
2008年 | 110篇 |
2007年 | 92篇 |
2006年 | 85篇 |
2005年 | 81篇 |
2004年 | 84篇 |
2003年 | 79篇 |
2002年 | 71篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 57篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 60篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 45篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有2770条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
上海航新从美国AVTRON公司定制的H350液压测试系统日前已完成全部调试工作,正式投入使用.该设备包括H355伺服测试台、H502-100泵马达测试台和ADASTM自动测试控制系统,是目前全球最先进的航空液压测试设备.随着AvTRON H350液压设备的引进,上海航新已具备国内所有飞机机型液压附件的测试条件. 相似文献
14.
15.
16.
顾民 《南京航空航天大学学报》1989,(1)
本文给出汽心泵压头特性、汽心变化、泵内水力损失、集流器内压力分布和径向力等主要特性的计算方法和程序框图。该算法可用来估算新泵设计初始阶段的特性,亦可用来对现有泵的特性作近似验算。 相似文献
17.
18.
航天推进涡轮机的研究产生了一种可供选择的液膜轴承设计方案,考虑应用于航天飞机主发动机(SSME)高压氧涡轮泵另一方案(ATD HPOTP)中。这种液膜轴承有以下两种功能:①泵端轴承功能;②预燃室泵后端耐磨环形密封功能。该方案由于淘汰了目前使用的滚动元件轴承,因而大大减少元件数目及组装成本。本文描述了设计范围、设计思路,以及轴承元件对涡轮泵液压动力性能和转子动力性能的影响。 相似文献
19.
描述了先进的燃料和氧化剂泵驱动涡轮的空气动力学设计。正在研究将这些新结构所体现的技术应用于目前正处于初级设计阶段的美国政府属下的国家运载系统的主推进系统。该系统的主发动机将使用一个气体发生器循环,产生高于272,400kg 的推力,并具备节流能力。泵驱动涡轮的设计要求由先进的气体发生器发动机循环所限定,要求有很高的比功以减小气体发生器系统的流量并增大比冲。高功要求与低温泵所需的相对低转速结合起来,导致涡轮级的高负荷。介绍了详细的设计过程,以及燃料和氧化剂涡轮的最终基本结构。还描绘出叶片静压力分布以及流量特性。所描述的涡轮设计方案是各工作成员成功合作的结果,其中来自不同组织的许多设计人员以互助合作精神工作在一起。两种涡轮结构都采用“非常规”的高旋转叶片(约160。),预计与传统的结构相比在成本和性能方面都具备很大优势。 相似文献
20.
涡轮泵内部流路和轴向力数值计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了采用“通用流体系统模拟程序”GFSSP 研究液体火箭发动机涡轮泵内部流路的数学模型。GFSSP 是一个通用的流体计算程序,用于计算复杂流路中流量、压力、温度和混合流体成分的稳态值和时变过程。程序采用了有限容积中流体的质量、动量、能量守恒方程和热力学方程。目前,马歇尔空间飞行中心(MSFC)正在研制Fastrac 发动机,在该发动机的组合件试验中,采用 GFSSP 对涡轮泵的轴向力和内部流路的稳态值和起动时的瞬变过程进行了计算。计算结果和试验实测的压力、温度作了对比,大部分参数比较吻合。 相似文献