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11.
长配管、高落差空调系统的计算机仿真与试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
空调系统在长配管、高落差情况下其运行性能和可靠性会受到影响。建立数学模型预测长配管、高落差空调系统的性能,可以提供给用户准确的性能资料,指导用户合理安装空调器,提高产品的可靠性。 相似文献
12.
我厂在生产斯贝发动机起动器电机的某零件(图1)时,需要研磨机械密封端面,该端面的平直度和光洁度要求高,用手工或半机械方式研磨,不仅劳动量大,生产率低,精度还很难达到图纸要求。我们于一九七九年设计制造了本研磨机,经过一段时间使用,证明性能良好,现简要介绍如下: 一、研磨机的传动系统机床的外形如图2所示,传动系统如图3所示。电动机1经夹布胶木齿轮2(m=1.75,z=28)带动大齿轮3(m=1.75,z=96),再经三角皮带轮4、5带动主轴9。在主轴9的下端固定着太阳轮Ⅰ(m=2、z=47),太阳轮的四周均布着三个行星轮(参看图4)Ⅱ(m=2,z=23),太阳轮Ⅰ,行星轮Ⅱ, 相似文献
13.
为了提高飞机客舱使用地面空调制冷时客舱能耗的预测精度,提出了一种改进的粒子群优化(IPSO)Elman神经网络的飞机客舱能耗预测模型。依据对算法中惯性权重与学习因子的收敛域分析,得出了二者合理的取值范围,将粒子到全局最优位置间距离与参数的取值范围相结合,构造了惯性权重与学习因子的动态调节函数,对其进行非线性的动态调节,并引入了变异因子,提出了一种跳出局部最优的策略,防止粒子群优化(PSO)陷入局部最优。将IPSO-Elman应用于Boeing738飞机客舱能耗预测中,与PSO-Elman、Elman算法进行性能比较,仿真结果表明基于IPSO-Elman的客舱能耗预测模型在预测精度和收敛速度方面均有一定的提升。该研究结果为飞机客舱能耗预测模型的建立提供了理论依据,对飞机地面空调的节能与机场电能合理调配提供了支持。 相似文献
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无线无源传感技术作为适应恶劣工作环境的重要手段,在飞行器防热层烧损监测应用中仍然面临无源信息无法跨越金属机体的困难。提出一种基于声学能量耦合与电路熔断相结合的防热层烧损无源监测新方法。阐述了该方法的原理、实现方案,并对跨越金属介质获得防热层内埋熔丝状态信息的关键原理进行了实验验证,结果表明该方法能有效穿透典型厚度铝合金舱壁,在25 ℃–85 ℃的温度范围内均可有效辨识检测信号的变化,并且能有效避免强震动环境影响。方法避免了对金属机体结构件的开孔和破坏,可用于对高速飞行器、再入航天器和新一代空天往返运输系统防热层的在线健康监测。 相似文献