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1+1/2对转涡轮可调高压导叶流场及损失的数值研究 总被引:1,自引:0,他引:1
调节高压导叶开度可以有效控制1+1/2对转涡轮流量,同时导叶的调节也伴随着一些附加损失的产生,为了使采用可调导叶获得的效益不被涡轮效率的下降抵消过多,有必要对可调导叶的流场及间隙流动进行详细的分析。通过数值研究表明,当采用可调导叶端部加入间隙后,在上下两端壁附近会出现高损失区。间隙泄漏流除了进口端壁的来流之外,还有一部分来自于叶片压力面的附面层,使得压力面出现明显的展向二次流。泄漏流的流量越大越容易形成泄漏涡,压力面和吸力面之间的压差是泄漏涡形成的主要动力。 相似文献
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旋转冲压发动机是一种没有叶片和活塞的基于冲压压缩技术的新概念发动机,冲压转子是其惟一的核心转动构件。通过应用商用CFD(NUM ECA)软件,基于三维定常N-S方程和B-L湍流模型,对旋转冲压发动机冲压转子盘腔冷态流场进行了数值模拟,着重分析了其旋转冲压压缩效果和流场结构。分析结果表明,冲压转子能有效实现超声冲压压缩,进气道激波结构类似于超声进气道,但略有差异;盘腔内流场结构是带有周边小旋涡回流和低压中心区的大旋涡结构,这种流场结构有利于燃油供应和燃烧组织。 相似文献
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在对近年来有了很大发展的各种非等熵势函数方法进行理论分析的基础上,本文指出,从散度型动量方程直接求解密度并与势函数方程迭代的方法较为完善。这种方法既保持了势函数计算简便的优点,又扩大了势函数的适用范围,可以在跨声速计算中发挥很大的作用。 相似文献
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<正>2017年7月27日是吴仲华先生诞辰100周年的日子。作为一位杰出的科学家,他奠基的叶轮机械两类相对流面三元流动理论为航空发动机的发展做出了巨大的贡献;而他提出的总能系统理论,尤其是"温度对口,梯级利用"的原理在能源的高效清洁利用中也发挥了巨大的作用;他与我国老一辈科学家创立的工程热物理学科,今天已经在航空航天推进、能源利用和环境保护中,发挥着越来越大的作用。 相似文献
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