航空保障设备效能综合评价方法研究

针对航空保障设备综合效能评价手段和方法缺乏的现状,本文通过分析,考虑了功能性、易用性、运输性、维修性和安全性5个维度,建立针对航空保障设备效能分析评价指标体系,分析了各指标和因素的意义,并在行业专家调研打分、评判的基础上,利用层次分析法(AHP)确定了一级、二级指标的权重。并以某大型运输机所配备的千斤顶进行了案例分析,验证结果表明所建立的指标评价体系具有较好的可操作性和实用性。     

全光纤电流互感器λ/4波片的研制

光纤λ/4波片的相位延迟量与对轴角度误差是光纤电流互感器最主要的误差源之一.研究通过琼斯矩阵分析法建立反射式光纤电流互感器的偏振光学模型,进而得到了相位延迟量与对轴角度误差和标度因数之间的关系,为误差补偿技术提供理论支持.并且进行了实际研制,使得1/4波片消光比可小于0.2dB.     

采用开关电路消除尖峰脉冲的陀螺及其理论分析

陀螺输出波形中经常含有2倍于本征频率的尖峰脉冲误差信号。采用高速开关电路消除了光纤陀螺的尖峰脉冲,提高陀螺采样有用信号的信噪比。从理论分析和仿真上证明了这一方法不仅消除了尖峰脉冲,而且也消除了尖峰脉冲扩散在解调信号中的奇次谐波干扰。通过实验对比可以看出这一方法提高了陀螺的精度。     

德国积极构建新型军用通信卫星系统

2010年5月21日,欧洲阿里安-5ECA火箭成功发射了德国国防部的联邦德国国防军卫星通信-2(ComSatBw-2)。这也是德国发射的第2颗ComSatBw系列卫星。按照计划,ComSatBw-2卫星最终定点在13°(E)地球静止轨道,2010年中旬交付给德国国防部。与ComSatBw系列卫星相配套的联邦国防军卫星通信系统(SATCOMBw)将在2010年年底投入全面运行,从而为德国军队的部署调动建立一套自主的、可靠的信息传输中心。届时,SATCOMBw系统将为德国提供独立的军用通信和数据传输能力。     

日本首颗导航卫星升空

<正>□□随着卫星导航系统应用领域的不断扩大,日本也研制了导航卫星,并于2010年9月11日成功发射了首颗导航卫星准天顶卫星-1(QZS-1,又名指路号),以满足本国卫     

机载多支路液体冷却系统仿真研究

以机载液体冷却系统为研究对象，利用Simulink软件建立了串联式和多 支路并联式液冷系统模型，并对两种系统的特性进行了对比分析。采用PID控制调节支路流量，对变工况条件下的多支路系统进行动态仿真计算。分析了电子设备工况、飞行高度以及飞行马赫数对系统的影响。结果表明：多支路并联式系统的阻力更小；针对不同工况，多支 路系统可满足不同热载荷电子设备的冷却要求；飞行高度的降低和飞行马赫数增大均会导致多支路系统温度的上升。     

英国成立国家航天局

2010年3月23日,随着英国首位宇航员提姆·皮克揿下新航天局揭幕的倒计时按钮,由红白蓝三色组成的旗帜缓缓升起,标志着英国航天局正式成立。对英国航天局的未来,提姆·皮克充满了期待:"对于英国来说,这是迈出的积极一步。它承认了以航天为基础产业的伟大意义,并为将来的发展铺平了道路"。     

涡扇发动机故障诊断硬件在回路实时仿真平台

硬件在回路仿真是发动机故障诊断算法由理论转向实际工程应用的重要阶段,但目前航空发动机故障诊断算法的研究多数处于软件数字仿真阶段。构建民用涡扇发动机故障诊断算法硬件在回路实时仿真验证平台,开发考虑健康退化的民用涡扇发动机多维调度分段线性化模型,分析并模拟仿真民用涡扇发动机的四类典型常见故障。经过对相关诊断算法进行实验验证,表明该平台及使用的模型和方法都是行之有效的,具有一定的工程使用价值。     

对合格器材分供方的选择与管理

结合工厂型号产品生产的特点,介绍了对合格器材分供方的选择与管理工作中的一些做法和经验。