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11.
加入WTO后,中国航空工业在承受进口产品与服务冲击的同时,也享受着平等进入国际市场的权利和机会,但中国航空工业如果不尽快改变不合理的产业结构和落后的管理水平,将很快会被市场所淘汰,中航第一集团公司必须未雨绸缪,主动应对挑战  相似文献   
12.
根据今年工作的特点,在刚才各位领导讲话和焕刚同志报告的基础上,我强调以下几点:第一,一定要把产品的实物质量和可靠性工作搞好。所有的质量工作对企业来说,最终都要反映到实物质量上。而用户对你的评价,就是对你交出来的产品的评价。因此,在这方面我们应该下最大的力气去做。要做到这一点,就要认真贯彻这几年科工委和国家质检总局关于质量与可靠性工作的若干要求。这里我想强调一下,今年我们要推行名牌战略,无论是军品,还是民品,都要有整个集团的品牌。我们要推行集团的品牌,就要把标准制定出来,接下来,就要宣传这个品牌,推进这个品牌。而…  相似文献   
13.
刘高倬 《国际航空》2003,(12):12-13
民机产业是高技术、高附加值、高风险的战略性产业,无论从我国国民经济和航空工业自身发展来看,还是从航空工业发展规律来看,中国都应大力开发属于自己的民机产业。历史的经验表明,以自力更生为主,积极开展国际合作将是我国发展民机产业的基本方针  相似文献   
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