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焊缝的Mis-Match效应 总被引:2,自引:0,他引:2
失配焊接接头焊接区局部力学和整体变形行为与均质材料行为有明显差异,焊缝失配对焊接结构的弹塑性断裂有较大影响.本试验综合介绍了有关失配焊缝和热影响区裂纹驱动力、断裂韧度测试和缺陷评定等方面的研究进展及主要问题,对于焊接结构的安全设计与评定具有一定的理论和工程实际意义. 相似文献
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为促进搅拌摩擦焊技术在中国的创新发展、市场化开拓及产业化应用,中航工业北京航空制造工程研究所于2002年在国内率先成立了中国搅拌摩擦焊中心(北京赛福斯特技术有限公司)。12年来,中国搅拌摩擦焊中心砥砺创新,在技术原理、工艺探索、装备制造和工程化应用方面均取得累累硕果,推动着搅拌摩擦焊技术在国内以其他任何一种焊接方法无可比拟的发展速度,迅速走出实验室进入实际工程化应用,在航天、航空、船舶、列车、汽车、能源、电力、电子等多个行业得到了广泛应用,产生了巨大的技术、经济和社会效益。 相似文献
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本文叙述了20多年来苏联从事太空焊接技术研究的情况和取得的进展.文章指出了研究太空焊接的必要性与特殊性,同时介绍了多功能电子束手工焊具对太空大型结构件成功地实施电子束焊接. 相似文献
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该文讨论了工程实践中两个方面的问题。一方面,介绍了搅拌摩擦焊(FrictionStirWelding,FSW)的国内外发展现状。该技术在铝合金结构制造中已成为可以替代熔焊技术的实用的工业化固相连接技术。另一方面,还论述了我国拥有自主知识产权的创新性的技术——低应力无变形(LowStressNoDistortion-LSNDWelding)焊接法的机理和工程应用。该方法采用热拉伸效应(全截面热拉伸、局域热拉伸)主动控制铝合金、钛合金飞行器薄壁结构焊接失稳翘曲变形,可达到焊后无变形的目标。 相似文献
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在过去20年间,增材制造技术得以迅猛发展的技术基础是高能束流(电子束、激光束)技术的进步与数字化设计/制造的紧密结合。同时,把增材制造应用于金属构件的直接成形,实现了新突破,彰显了制造技术与信息化技术深度融合的产物。增材制造融合了计算机辅助设计/制造技术(CAD/CAM) 相似文献
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发动机叶片与部件修复工程中的焊接技术(上) 总被引:3,自引:0,他引:3
本文从航空发动机叶片、涡轮盘、火焰筒修复工作的技术经济意义出发,提出了“修复与强化技术系统工程”的概念。论述了该系统工程的必要性和重要性,介绍了以焊接技术为主及其相配套的一系列前置与后置处理技术组成的基本方法。 相似文献
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发动机叶片与部件修复工程中的焊接技术 下 总被引:4,自引:0,他引:4
本文从航空发动机叶片、涡轮盘、火焰筒修复工作的技术经济意义出发,提出了“修复与强化技术系统工程”的概念,论述了该系统工程的必要性和重要性,介绍了以焊接技术为主及与其相配套的一系列前置与后置处理技术组成的基本方法。 相似文献
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航宇薄壳结构的低应力无变形焊接新技术 总被引:4,自引:0,他引:4
为满足航空、航天薄壳焊接结构在制造过程中对几何型面的严格技术要求,研究开发了低应力无变形焊接新技术。此项技术保证了在焊接过程中对变形积极主动的控制,达到了焊后完全无变形的要求,取消了焊后矫形工序,已成功地应用于航空发动机耐热合金薄壁机匣和运载火箭铝合金燃料贮箱的焊接。用“静态”控制方法及在此基础上发展的“动态”控制新方法均可定量地控制焊缝区的不协调应变量,获得焊后低应力无变形的效果。 相似文献
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