螺旋桨目标的雷达回波信号相位解缠技术

建立了螺旋桨的雷达回波信号模型。对模型回波信号的相位混叠效应进行了理论分析,讨论了回波相位混叠效应出现的原因,通过模型改进获得了螺旋桨的雷达回波相位的理论表达式。提出插值与可调门限相结合的算法和自适应数值积分算法两种相位解缠方法,分别用于桨叶数为偶数和奇数时的相位解缠。仿真结果表明:两种算法有较高的精度。     

洛马将按“奥利安”合同研制美载人深空探测飞船

NASA5月24日宣布,国会要求其建造的＂多用途机组飞行器＂（MPCV）载人深空探测飞船将以原有的＂奥利安＂载人飞船设计为基础来研制。这项决定意味着自2006年以来一直作为＂奥利安＂飞船主承包商的洛马航天系统公司将继续作为MPCV飞船的主承包商。     

抓住机遇 迎接新一轮挑战 普惠公司启动PW8000发动机计划

The company has begun development of the PW8000 geared-turbofan. The engine is the result of more than ten years of research by Pratt & Whitney and an investment in technology development of $350 million since the mid-1980s. The engine' s fan is driven through a reduction gearbox. The paper describes the features and the reflection of the industrial about the engine.     

低波段天基雷达射频干扰机理及抑制方法

天基合成孔径雷达(SAR)是一种重要的主动遥感设备,在测绘、目标警戒、资源探测等方面具有独特的全天时、全天候优势。但由于低波段电磁频谱异常拥挤复杂,也容易受到其他无线电设备的非蓄意射频干扰(RFI)。本文针对工作于P、L波段的天基SAR系统,分析其常见的地面射频干扰源及其干扰机理,并构建典型的窄带与宽带干扰模型,比较分析了频域陷波、最小均方(LMS)算法、自适应线谱增强(ALE)、特征子空间分解与时频滤波等多种干扰抑制算法,并在卫星实测数据的基础上进行仿真验证抑制宽带干扰的有效性。仿真结果表明:时频滤波算法抑制宽带干扰效果最好,造成的信号损失最小,能够为后续天基合成孔径雷达的抗干扰算法设计提供决策依据。     

普惠和罗-罗公司在华合资企业相继投产

改革开放以来,普惠和罗-罗公司与中国航空工业总公司所属的航空发动机公司成立了几家合资企业,现在已开始交付产品.中国首家航空制造合资企业投产成都发动机公司和美国普惠公司于1995年11月17日在北京签订合资合同,双方共同投资兴建成     

GE检测技术公司在上海成立中国应用中心

GE检测技术公司于2004年8月9日在上海成立中国应用中心,这是GE检测技术公司在全球成立的第8家应用中心,其服务将面向整个亚洲。 中国应用中心拥有完全数字化的X射线技术,胶片X射线技术,超声以及涡流等专业检测技术,并具有设计和生产超声波转换器的能力。GE检测技术可服务于不同领域的多个行业,包括航空、能源、化学／石化以及汽车行业,即能为不同行业客户送来的不同零件进行检测。检测的产品包括从检测航空发动机涡轮叶片     

欧洲为航天项目拨款近100亿欧元

欧空局部长级会议于2008年11月25～26日在荷兰海牙举行。欧空局18个成员国及加拿大主管航天工作的部长于11月26日一致决定为欧洲航天计划新拨款近100亿欧元（128亿美元）。对地观测和气象卫星以及阿里安5火箭一种运载能力更强的型号的初期工作新得到了大笔经费，空间科学年度开支也有所增加。各成员国政府还同意为保持欧洲的国际空间站使用权出资，主要是根据同美国航空航天局的协议再提供4艘“自动转移飞行器”（ATV）无人货运飞船。     

台湾“中华一号”卫星发射

台湾研制的第一颗卫星“中华一号”1月26日由洛克希德·马丁公司的雅典娜1运载火箭在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射升空。近400位台湾当局官员     

普惠公司为21世纪的商用飞机发动机做准备

为满足21世纪大型商用飞机对动力的要求,美国普惠公司准备进一步研制PW4000系列发动机的增推型和研究先进管道推进器(ADP)发动机.这些发动机在满足或超过现有的与预期的噪声和污染规定的同时,还将在最低货主费用条件下具有高的可靠性.继续研制PW4000的派生型普惠公司的PW400O系列发动机的推力范围为222～445千牛,该公司已成功地研制了该系列发动机的三个型别(图1).这三个型别的风扇直径分别为2.39米、     

中国国际航空公司订购CFM56-3的改进组件

该公司为波音737—300机队的CFM56—3发动机订购了价值600万美元的5套改进组件。它们是按三维气动设计的高压压气机和新的高压涡轮。改进组件今年6月取得了适航证。国航将在今年末收到这些改进组件。改进组件将降低耗油率