全文获取类型
收费全文 | 3991篇 |
免费 | 810篇 |
国内免费 | 1052篇 |
专业分类
航空 | 3545篇 |
航天技术 | 738篇 |
综合类 | 697篇 |
航天 | 873篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 80篇 |
2022年 | 139篇 |
2021年 | 206篇 |
2020年 | 174篇 |
2019年 | 185篇 |
2018年 | 206篇 |
2017年 | 247篇 |
2016年 | 254篇 |
2015年 | 223篇 |
2014年 | 292篇 |
2013年 | 263篇 |
2012年 | 278篇 |
2011年 | 314篇 |
2010年 | 236篇 |
2009年 | 240篇 |
2008年 | 233篇 |
2007年 | 246篇 |
2006年 | 210篇 |
2005年 | 175篇 |
2004年 | 162篇 |
2003年 | 143篇 |
2002年 | 153篇 |
2001年 | 112篇 |
2000年 | 112篇 |
1999年 | 114篇 |
1998年 | 111篇 |
1997年 | 112篇 |
1996年 | 93篇 |
1995年 | 84篇 |
1994年 | 94篇 |
1993年 | 69篇 |
1992年 | 64篇 |
1991年 | 53篇 |
1990年 | 56篇 |
1989年 | 55篇 |
1988年 | 28篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 5篇 |
排序方式: 共有5853条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
122.
<正> 军用飞机机炮附近区域,最严重的振动环境主要是射击时传递到飞机主要结构上的冲击压力脉冲所诱导的强烈振动场所引起的。这种环境,随着距炮口距离的增加,其作用明显减弱。距炮口2 m半径范围内敏感的机载设备受炮击振动影响较大,2 m半径以外炮击振动的量值衰减很快。炮击振动试验谱一般是根据炮击实测数据经分析归纳后提供的。对于新研制的飞机来说,在方案论证阶段和初步设计阶段,在无实测数据的情况下,只能根据有关规范进行估算和参考原准机的经验修正,给出初步的炮击振动试验谱。 相似文献
123.
124.
125.
304不锈钢小冲孔蠕变试验与损伤数值模拟研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对304不锈钢进行了恒定温度下多种载荷的小冲孔蠕变试验,在此基础上建立了304不锈钢小冲孔蠕变试样的有限元模型。应用改进的K-R蠕变损伤本构方程,分析了在650℃、恒载荷条件下的试样中心挠度、应变等随时间的变化规律以及试样蠕变损伤与位置的关系。结果表明,试验与数值模拟结果基本一致,试样中心蠕变曲线都具有明显的三个阶段,与单轴试验的应变曲线十分相似。整个试样在中心损伤比较严重,呈现明显局部化特征。试样的失效首先在下表面,距试样中心约1/10处,这与试验观察到的试样颈缩部位完全一致。 相似文献
126.
127.
128.
一种分析轮式起落架直升机“舰面共振”的方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对轮式起落架直升机,提供了一种“舰面共振”动力稳定性分析方法。首先,针对直升机在舰面上随舰船一起摇晃时左右起落架受载不对称的状况,近似采用受对称载荷产生对称变形、受非对称载荷产生非对称变形的方法计算了直升机的平衡状态;其次,根据轮式起落架轮胎和缓冲支柱刚度和阻尼共同作用的特点,结合轮式起落架的几何关系,采用复刚度的方法得出起落架作用于机体的刚度与阻尼;最后,用桨叶振动模态法对轮式起落架的直升机进行了不同旋翼升力卸载以及鱼叉系留与否的“舰面共振”动力稳定性计算分析,并通过算例得到验证。 相似文献
129.
蛇形进气道的电磁散射特性 总被引:8,自引:0,他引:8
对一种进口与机身保形设计的蛇形进气道在Ku波段选择入射频率15 GHz情况下进行了电磁散射特性的实验和仿真研究,取得了蛇形进气道雷达散射截面(RCS)随方位角、迎角和终端的变化规律。研究结果表明: (1)该蛇形进气道在水平极化终端为风扇时±60° RCS均值为-24.33 dB·m2,垂直极化为-19.15 dB·m2,是一种低RCS进气道;(2)运用时域有限差分法计算所得的RCS随方位角变化曲线与实验曲线趋势基本一致,±60°均值误差在4 dB以内;(3)从进气道对称面电场(Ex)分布图可以看出入射波射入进气道并在内壁面产生多次反射,从而验证了蛇形进气道的设计思想并为在内通道关键反射点涂敷吸波材料实现蛇形进气道的高隐身提供了一个可行的研究平台。 相似文献
130.