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81.
82.
为有效模拟空间站对日定向装置驱动性能受柔性太阳翼的扰动,验证对日定向装置驱动控制性能,采用半物理试验技术对对日定向装置进行地面试验考核。设计超高刚度及运动误差无附加力自适应的半物理试验台,对支撑连接机构和加载单元进行有限元分析与刚度测试;建立大尺度柔性太阳翼的动力学模型,并采用Wilson θ法进行动力学模型的实时数值求解;运用跟踪微分法对对日定向装置低速运行下的角速度和角加速度进行估计;最后通过对半物理试验台的响应精度、加载有效性进行仿真和试验考核,结果表明试验台加载力矩幅值为 0~ 85 Nm、频率为0.01~3 Hz时,绝对精度优于0.85 Nm,相对精度优于1%,从而验证了半物理试验台对太阳翼扰动载荷模拟的真实有效性,可实现对日定向装置的性能测试。 相似文献
83.
谐振式微机械惯性传感器 总被引:2,自引:0,他引:2
对几种典型的谐振式加速度微传感器和微陀螺的结构、工作原理等方面进行了概述,分析了各自的应用特点。从中反映出谐振式微惯性传感器具有优良的特性,必有广阔的应用和发展前景。 相似文献
84.
D. J. Wu 《Space Science Reviews》2005,121(1-4):333-342
Nonthermal electrons play a major role during solar flares since not only they contain a large amount of the released energy
but also they provide important information of the flaring physics through their nonthermal radiation in radio and hard X-ray
bands. In a recent work Wu (Phys. Plasmas
10 (2003) 1364) proposed that dissipative solitary kinetic Alfvén wave (DSKAW) with a local shock-like structure could provide an efficient acceleration mechanism for energetic electrons in a
low-β plasma. In the present paper dynamical characteristics of the DSKAW acceleration mechanism in solar coronal plasmas
are studied and its application to the acceleration of flaring electrons is discussed. 相似文献
85.
首次建立了对空间环模设备放气污染检测的6种测试方法,应用于KM3大型空间环模设备的多次试验中,并依据检测结果,对 KM3系统的污染特性从污染来源、成分及分布进行了详细论述,提出了一些相应的控制方法。 相似文献
86.
某型发动机台架试车检查加速性时,出现加速时间过长故障。通过故障定位、机理分析和排除,得出该型发动机排气温度限制系统异常,对发动机加速性有一定影响。该故障案例为排除发动机加速性故障提供了一种新思路。 相似文献
87.
88.
针对如何获取运动平台的实时加速度和在精确跟踪加速度的同时限制位移,建立了系统动力学模型以计算加速度,使用虚拟弹簧法限制位移。在Matlab环境下,搭建了整个伺服控制系统。仿真结果表明,控制系统在保证平台位移不脱离限制区域的基础上,实现了加速度的精确跟踪。 相似文献
89.
A. Dosch A. Shalchi 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2010
We calculate the maximum energy that a particle can obtain at perpendicular interplanetary shock waves by the mechanism of diffusive shock acceleration. The influence of the energy range spectral index of the two-dimensional modes of the interplanetary turbulence is explored. We show that changes in this parameter lead to energies that differ in at least one order of magnitude. Therefore, the large scale structure of the turbulence is a key input if the maximum particle energy is calculated. 相似文献
90.
介绍了在冲击加速度校准中,为了抑制电、机械等干扰和噪声对冲击加速度测量结果的影响,采用二阶巴特沃斯型低通滤波器,通过时间序列翻转、二次滤波等方式,实现零相移的低通滤波效果。并比较不同截止频率下,低通滤波器对衰减程度不同的冲击加速度波形产生的峰值偏差,给出不同加速度波形下,低通滤波器截止频率选择应注意的问题。 相似文献