民机货舱防火系统验证试飞方法研究

介绍了中国民用航空规章（CCAR-25）对民用飞机货舱防火系统条款的有关要求,分析了民用飞机演示这些条款时采用的符合性验证方法及试飞注意事项,为我国大中型运输机适航试飞积累了经验。     

膜分离技术在飞机燃油箱防火防爆中的应用探讨

近年来,膜分离技术在飞机燃油箱防火防爆中的应用在国外得到了迅速发展,它的应用有效地提高了军用飞机的生存力、利用率和可靠性。本文就膜分离在飞机燃油箱防火防爆中的应用技术作了介绍,随着该技术的不断完善和提高,它将是飞机燃油箱防火防爆工作不可或缺的技术之一。     

大型宾馆火灾的形成原因及对策

随着我国改革开放的不断深入和经济建设的迅猛发展，新建的大型宾馆大都融厅、堂、房、室、场于一体，其既讲究整体美观实用性，又讲究外观雄伟、内部装饰豪华，从而使得其内部结构复杂多变。这些装饰物的增多，不但增加了火灾荷载，同时也增加了火灾危险性。大型宾馆一旦发生火灾往往会造成较大的财产损失和人员伤亡。从大型宾馆的火灾形成原因人手，分析火灾原因，并提出了解决大型宾馆火灾的对策。     

飞机货舱防火设计要求研究

从飞机货舱总体布局、隔离、通风冷却及排漏,不同等级货舱防火等方面进行了全面论述,研究了货舱结构防火设计与材料选择、货舱防火设施配置、灭火器、货舱烟雾或火警探测系统、货舱内系统布置以及货舱防火试验等,形成了顶层的货舱防火设计要求。     

航空发动机滑油箱防火试验验证

从适航条款的要求出发,对滑油箱防火试验要求、验证方法、判据准则等进行研究,并对某型民用涡轴发动机滑油箱进行防火试验验证,可为今后其他型号开展滑油箱防火试验提供指导依据。     

NexGen燃烧器火焰特性和换热特性数值模拟研究

航空发动机防火试验是发动机适航验证的重要组成部分。利用ANSYS软件对NexGen燃烧器建模仿真,选取RNG k-ε湍流模型和PDF燃烧模型,计算得到燃烧器的火焰分布、热流密度分布及温度分布。在此基础上进行平板试件冲击模拟试验,分析冲击火焰特性和冲击换热特性,重点研究了不同燃烧器旋流叶片倾角对试件换热的影响,得到当旋流叶片倾角为45°时平板温度最高、换热最大的结论,相应结果可为发动机防火试验提供指导。     

现代民用飞机防火系统研究

民用飞机的安全性设计是其能否取得适航资格的关键。防火系统是现代民用飞机上的应急备份系统,为飞机安全可靠飞行提供重要保障。在研究现代民用飞机适航条例和可靠性的基础上,针对防火系统在现代民用飞机上所起的作用和其所具备的特点,分析了现代民用飞机防火系统的总体设计和工作原理,并对防火系统的可靠性预计做了一定研究。     

基于数字样机的易燃液体排液设计和验证方法

随着新的材料、工艺在飞机上广泛地应用,导致飞机发生火灾的可能性极大地增加。 因此,防火设计是飞机的一个重点研究方向。 飞机易燃液体的防火措施主要包括:隔离、通风、排液、着火探测等等。 其中,排液设计是飞机防火的一种主要手段。 飞机的易燃液体主要分布在内部的油箱、液压燃油管路及相关的系统设备中,这造成防火设计特征元素( 点火源、易燃物等)复杂众多。 而在飞机设计迭代过程中,由于需要对这些特征元素的构型进行管理与控制,采用传统的方法进行易燃液体排液设计将带来极大的工作量,亟需新方法来解决。 提出了一种基于数字样机的排液方法,并剖析了数字样机建立和分析的主要思路,同时结合系统工程的技术对基于数字样机的易燃液体排液设计与验证方法进行了研究。     

民用飞机高置泄漏源排液设计与验证方法研究

民用飞机高置泄漏源排液属于特殊场景排液,常规的排液设计与验证方法无法满足特殊场景排液需求。总结了民用飞机特殊场景排液设计与验证流程,分析了高置泄漏源排液需求,选定了满足定向排液功能的排液导流槽作为高置泄漏源排液装置,梳理了常规排液设计要求和针对高置泄漏源的特殊排液设计要求,论证了排液导流槽设计方案及设计确认方法,并对排液导流槽排液试验验证方法进行了研究,从而完整论证了民用飞机高置泄漏源排液设计与验证方法,对特殊场景排液设计与验证具有一定的指导意义。