全文获取类型
收费全文 | 119篇 |
免费 | 38篇 |
国内免费 | 13篇 |
专业分类
航空 | 81篇 |
航天技术 | 9篇 |
综合类 | 17篇 |
航天 | 63篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2019年 | 2篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 2篇 |
2013年 | 4篇 |
2012年 | 5篇 |
2011年 | 3篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 4篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有170条查询结果,搜索用时 109 毫秒
101.
该文运用内蕴时间塑性理论,建立了弹粘塑性材料在大变形情况下的一般本构关系。通过对这一本构关系的简化,分别得到粘弹材料、线性内时理论、各向同性损伤介质以及弹塑性内时本构方程。最后,就薄壁管弹塑性大变形问题,对本文理论分析结果与经典理论结果进行了比较,结果初步表明本文所发展的本构关系是切实可行的。 相似文献
102.
103.
为了分析固体发动机药柱在长期自重载荷作用下的位移水平,采用加速老化试验,得到该推进剂松弛模量随贮存时间的变化规律;考虑固体导弹发动机的实际贮存情况,探讨了有限元计算中处理发动机滚转的方法;应用三维粘弹性有限元分析方法,对贮存一定时间后的发动机进行了数值仿真,从中获得发动机药柱在长期自重载荷作用下的位移情况。计算结果表明,固体发动机每0.5 a定期翻转,蠕变基本回复到原来的3%以内,药柱的位移增加不大,说明贮存过程中每0.5 a翻转1次是一种好方法,可为固体发动机的设计和使用提供参考。 相似文献
104.
粘弹阻尼减振在导弹隔冲击结构中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
火工品装置爆炸分离冲击,是导弹所经历的最严酷的力学环境,对其附近弹载仪器设备产生强烈的机械瞬态响应而导致严重的影响。提出应用粘弹阻尼减振于隔冲击结构中,概要分析了隔冲击机理,阐述了粘弹性阻尼材料基本特征,归纳了粘弹约束阻尼层结构减振关注的要点,建立了合理的隔冲击结构有限元动力学模型。理论和试验预示,粘弹阻尼减振是解决隔爆炸分离冲击结构的有效途径,具有较强的工程实用性。 相似文献
105.
对引进的动态粘弹谱仪串行通信接口进行分析,用工业控制计算机和数据采集卡替代电传打字机控制测试流程,将测试结果保存于计算机中进行数据处理,使得试验、采集、处理自动完成。 相似文献
106.
复合固体推进剂脱模型的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了复合固体推进剂颗粒界面的脱湿机理。运用弹笥-粘弹性对应笥原理建立了复合固体推进剂粘弹性脱湿两相球颗粒分析模型,利用能量守恒得到了脱湿时间的控制方程,并导出了以界面粘结能表示的临界脱湿应力的简洁表达式。计算结果表明,颗粒的体积分数、粒径和加载速率对脱湿时间有显著的影响。 相似文献
107.
108.
109.
体积松弛模量与体积蠕变柔量的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了体积松弛模量K(t)与体积蠕变柔量B(t)之间的精确与近似转换关系,提出一种根据实测B(t)诊断K(t)的数值积分算法。通过体积蠕变实验室出一种丁羟固体推进剂B(t)和K(t)的实测与转换计算结果。 相似文献
110.
考虑横向剪切正交异性粘弹性薄板的蠕变屈曲 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了正交各向异性粘弹性薄板在单向受压时的蠕变屈曲问题,在建立控制方程时考虑了横向剪切的影响,通过求解控制方程得到了挠度随时间变化的解析表达式以及瞬时临界载荷和持久临界载荷。 相似文献