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81.
近几年来,国外在高固体丁羟推进剂中广泛采用HX-752(间苯二甲酰亚胺)键合剂来改善力学性能,收到了一定的效果。但在使用过程中发现,采用单一HX-752键合剂时,推进剂低温应变性能和高温老化性能均差。因此,目前国外向HX-752混合键合剂的方向发展,以克服单一HX-752的缺点。 从1979年初开始,我们开展了以HX-752为键合剂的高固体丁羟推进剂的研究。目的是在89—90%这一高固体含量下,去掉苯乙烯,获得能够满足使用要求的力学性能和工艺性能。从实验发现,采用HX-752键合剂时推进剂工艺性能好,在89%固体含量下,不加苯乙烯,药浆能 相似文献
82.
湿度测量在国民经济的各个部门,在国防、科研及人民生活中有着非常广阔的应用领域,越来越显示其重要性。原来采用的毛发湿度计、干湿球湿度计,已经不能满足当前各行各业发展的需要,各类电子湿度计正在迅速发展,下面将对高分子电容湿敏元件及陶瓷湿敏元件作一简单介绍。1高分子电容湿敏元件高分子电容湿敏元件是当今国内外湿敏元件领域研究的热点之一,它的特点是测湿范围宽、响应快、温度系数小、工艺简单、价格便宜。对湿敏元件的要求不是要求元件有多高的精度,而是湿敏元件的稳定性和可靠性,尤其是技术指标不断与国外技术指标接近… 相似文献
83.
为了研究端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂细观损伤及传力特性,基于粘超弹性材料本构和双线性内聚力模型,结合DIGIMAT建立了推进剂代表体积单元(RVE)模型,通过应力集中因子和载荷传递系数定量分析了颗粒和基体之间的载荷传递及应力集中程度。结果表明,颗粒位置随机并不会对力学性能造成明显的影响,但颗粒发生“脱湿”的位置改变可能会影响裂纹扩展的路径;颗粒的长径比越大,应力集中现象越明显,相较于椭圆形颗粒,圆形颗粒的界面更容易发生“脱湿”损伤;大颗粒含量越高,初始阶段颗粒的应力集中程度越大,基体的应力集中程度越小,载荷传递的效率越高,脱粘后变化趋势相反,同时大颗粒含量的增加会加快界面损伤的进程,加剧界面损伤的程度;颗粒体积分数越大,颗粒和基体的应力集中因子都将逐渐增加,初始阶段载荷传递效率越低,脱粘后载荷传递效率越高。 相似文献
84.
葛漫江 《中国民航飞行学院学报》2000,(3):37-37
涡喷、涡扇、涡轴发动机启动时最常见、危害最大的故障是启动超温 ,这种故障对发动机的内部机件破坏性较大 ,易造成燃烧室、涡轮组件的烧蚀、裂纹 ,危及飞行安全。本文针对贝尔 2 0 6直升机装备的爱利逊 2 50涡轴发动机启动超温的原因、危害及防范措施进行探讨。一、故障现象启动发动机时 ,接通启动机和点火激励器后 ,当N1(燃气涡轮转速 )达到 12 %~ 15%时 ,将油门放在慢车位 ,TOT(涡轮出口温度 )迅速上升 ,接近或达到红区。有时发动机失火也会造成TOT超温 ,这时排气管会冒出火焰。发生这种情况时 ,应立即按下慢车解除活门 ,切断燃… 相似文献
85.
复合固体推进剂脱模型的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了复合固体推进剂颗粒界面的脱湿机理。运用弹笥-粘弹性对应笥原理建立了复合固体推进剂粘弹性脱湿两相球颗粒分析模型,利用能量守恒得到了脱湿时间的控制方程,并导出了以界面粘结能表示的临界脱湿应力的简洁表达式。计算结果表明,颗粒的体积分数、粒径和加载速率对脱湿时间有显著的影响。 相似文献
86.
为求解织物热湿传递耦合方程,给出了一种基于控制体积法和时域递归展开的求解织物热湿传递耦合方 程的算法.首先,在时域对方程变量和参数进行级数展开,然后使用控制体积法对方程空间域进行离散,从而化 连续性的非线性微分方程组为一系列的递归形式的线性代数方程组.文中给出了问题的求解步骤和算例.结论 表明该方法的预测结果具有不依赖时间步长的特点. 相似文献
87.
88.
A330飞机引气渗漏探测环路连续性故障是A330航线维护中较为常见的故障。常规的排故方法是通过测量环路连续性阻值、拆除盖板清洁或更换探测元件。本文将介绍另一种引气渗漏探测环路连续性故障的排故方法——湿电流法,该方法可大大降低排故工作量,提高排故效率。 相似文献
89.
参考气动弹性剪裁思想,通过将充气翼内部气梁沿展向偏转一定角度设计一种新型斜掠气梁充气翼。针对充气翼结构动力学特性研究需要对考虑周围空气影响的湿模态进行分析,在考虑空气附加质量影响和流场对于系统刚度贡献的前提下,发展了一种针对柔性充气结构湿模态快速建模分析的附加质量-刚度法。在柔性充气管算例验证了所提方法有效性的基础上,完成了对传统直梁充气翼和斜掠气梁充气翼湿模态的仿真研究,并与地面振动试验(GVT)结果进行对比分析。结果表明,3种充气翼湿模态仿真结果与试验结果均吻合较好,充气翼结构固有频率随充气内压上升而增加,同时相比于传统直梁充气翼,斜掠气梁充气翼第1阶与第2阶模态具有更低的固有频率之比,且弦向模态能够显著消除,对改善充气翼飞行器的气弹性能具有重要意义。 相似文献
90.
针对某型跨声速压气机转子的失速边界工况,采用数值模拟方法系统研究了不同加湿条件对其性能的影响。获得了水滴粒径、速度、温度和喷水量与转子进气流量、压比、效率、比压缩功等性能参数之间的关系曲线。结果表明:在失速边界上对跨声速压气机进气加湿,可以增加空气流量,提高总压比和效率,降低比压缩功。通过对流场的分析,发现进气加湿后,向低能区注入了高动量的水滴颗粒,削弱叶顶阻塞团,将主流与泄漏流交界面和激波位置向下游推进,减小激波强度,降低叶顶载荷,增大主流区载荷,改善了叶顶流场。提出了以水滴的面积流量定量评价不同进气加湿条件对叶顶流场的作用效果。 相似文献