20CrNi2Mo齿轮传动轴局部剥落失效分析

通过对20CrNi2Mo齿轮传动轴料齿轮局部剥落处进行宏观分析和微观断口分析，对比剥落处与完好处的宏观硬度与显微硬度分布以及金相组织和渗层深度，结合磁粉探伤检验结果，结果表明，齿轮轴经过渗碳热处理，在随后的机械磨齿过程中，由于磨削过多，致使渗层只有0．5mm，达不到技术要求，齿轮在交变接触应力的作用下，首先在齿面产生极小的显微裂纹，小裂纹进一步扩展，最终造成齿面剥落，此失效为接触疲劳失效导致的局部剥落。     

低压真空渗碳技术及低压真空渗碳多用炉

介绍了当今国际上先进的低压真空渗碳技术、低压真空渗碳多用炉及相关的工艺,并与传统的渗碳工艺进行了比较.最后给出了应用实例.     

18Cr2Ni4WA钢渗碳层深度的测定

用金相法测定合金钢渗碳层深度时，试样通常为退火状态。18Cr2Ni4WA钢作为一种高淬透性渗碳钢，其试样经退火、正火及普通淬火后均难以测定渗碳层深度，只有经过等温淬火使渗碳层获得淬火马氏体（白色）组织，心部获得回火马氏体（黑色）组织，才能可靠地进行渗碳层深度的测定。     

渗碳层浓度分布的数学模型及计算机仿真

利用微分方程的数值解法，建立了气体渗碳过程中渗层碳浓度分布的数学模型，并利用所得数学模型进行计算机仿真，研究表明，该模型计算结果与实际结果吻合良好。     

气体渗碳过程中的计算机两级全过程动态控制

利用仿真数学模型推导出的渗层碳浓度分布与渗碳时间、渗碳温度、气氛碳势之间的关系式以及三点自调整控制原理，编制了气体渗碳的全过程动态控制软件，并且安装、调试了两级全过程动态控制系统的硬件，从而开发了气体渗碳过程的计算机两级全过程动态控制系统。     

气体渗碳工艺参数的优化

渗碳件的力学性能主要取决于渗碳浓度梯度，原则上，我们希望碳浓度从表面到心部连续而平缓的降低。由此必须通过优化工艺参数来实现。     

钢渗碳过程中稀土催化作用的研究

研究了稀土元素对钢渗碳过程的影响。试验结果表明，无论采用固体或气体法，稀土元素对钢的渗耐烦过程都有明显的催化作用渗速提高２０－３０％，电子探针测定证实稀土元素Ｌａ、Ｙ和Ｃｅ等被渗入钢的表面。本文还讨论了稀土对渗碳的催渗过程与机理。     

渗碳钢件磨削裂纹的产生及其工艺分析

定性地对渗碳钢件磨削裂纹进行分析,找出渗碳、热处理以及磨削过程中产生裂纹的原因,并提出排除裂纹的方法.