燃烧剂泵轮低温钎焊过烧机理分析

文中从泵轮钎焊工艺着手，通过对低温钎焊传热过程的分析计算，探讨了过烧的理论原因，根据实际情况对工艺进行了修改，更新，保证了产品质量，提高了产品性能。     

涡轮叶片型面外换热系数计算方法

介绍了适用于无气膜冷却涡轮叶片上包括前驻点在内的整个型面外换热系数的数值计算方法。计算中，驻点区采用考虑了来流紊硫度影响的相似解方法，其它区域引入“紊流度粘性”的概念来求解，实验表明，这种方法较成功地模拟了涡轮叶型型面边界层转捩和过渡区的换热情况。     

燃油流量标准装置之间比对试验初探

介绍我站燃油流量标准装置在校准美国EG&G公司生产的液体涡轮流量传感器时，其检测结果与美国EG&G公司油流量标准装置的检测结果相一致，平均仪表系数两者相差Kmax=0．065％，进行了一次油流量标准装置间的量值比对工作。为今后进行同类流量标准装置间的比对积累了经验。     

新型高推比涡轮风扇发动机盘叶耦合振动分析

本文将群论算法和动态子结构技术结合起来，并采用计算效率极高的Ｂｅｎｆｉｅｌｄ－Ｈｒｕｄａ的模态代入变换法，分析了某型发动机压气机的叶片／轮盘耦合系统的振动特性，计算了该叶片／轮盘耦合系统的前５阶振动频率和振型，根据叶片／轮盘耦合系统的共振分析，确定该发动机压气机有可能发生叶片／轮盘耦合共振。     

FT8动力涡轮热工艺特点

本文概略地对ＦＴ８动力涡轮的选材、锻铸、热处理和特种涂层等方面的特殊要求和工艺难点进行了分析评估。在试制过程中解决了诸如Ｉｎｃｏ７１８锻造粗晶和缺口持久性能不合格、１７－４ＰＨ铌偏析和锻造裂纹等问题。     

涡扇发动机风车特性计算

涡扇发动机风车特性计算,在我国目前还没有成熟的计算方法。本文简要地叙述了一种可用于估算发动机风车特性的方法,并和俄罗斯某型涡扇发动机的试验风车特性做了计算比较,所得结果基本吻合,虽然精确度有待提高但变化趋势是一致的,在此基础上,推算出了某高超音速涡扇发动机沿飞行轨迹的风车特性。还给出了几条有益的结论。     

涡轮气冷工作叶片三维温度场研究

用有限元素计算了高推预研及中推核心机涡轮工作叶片的三维稳态温度场，计算机界条件包括燃气加热，气膜，冲击和对流冷却。并与在相同边界条件下计算出的平面温度场进行了比较，结果表明，该叶片的温度分布是合理的，三维温度场较平面温度场更为准确。     

WP—5发动机涡轮叶片裂纹分析

本文通过对ＷＰ－５发动机涡轮叶片裂纹产生原因的分析，找出了避免该类质量故障的有效方法，对叶片加工具有指导价值。