格陵兰岛上的奇怪黑线

在全球海洋的千千万万岛屿中,面积达2175600平方千米的格棱兰岛绝对排名第一。格陵兰在丹麦语的字面意思为“绿色的土地”。     

结构比强度及其在优化设计中的应用

本文从结构重量角度推导了比强度(含比模量)表达式,分析了对同一材料不同比强度的关系,给出了比强度在结构动态分析中及结构优化设计中的应用。     

中国航天再次奏响蓝色海洋进行曲——海洋二号卫星成功交付使用

3月2日，海洋二号卫星在轨交付仪式在京举行，卫星由研制单位中国航天科技集团公司正式交付给用户国家海洋局，至此，海洋二号卫星正式投入使用。     

《天宫明珠——航天器面面观》之"来自太空的威胁"(六)一对海洋盗密者

探测海洋的各种特性,不仅在民用事业中有重大意义,在军事上也是非常有用的.     

间谍卫星项目崩溃——先进计划遭遇不现实投标

本刊几年前曾发表过苏联礼炮号军用航天站计划失败和海洋监视卫星无法完成打击航母而导致计划失败的深刻教训。这里全文译载美国2007年11月11日《纽约时报》记者关于“未来成像体系”（FIA）项目失败的前因后果调查，是一篇值得深思的好文章。“它山之石，可以攻玉”，美、俄在发展军事航天上付出百亿美元得到的深刻教训值得反思。     

NASA技术清除石油污染

污染治理，刻不容缓 1989年3月24日午夜，石油出口大鳄埃克森公司的瓦尔迪兹油轮在阿拉斯加搁浅，酿成了迄今为止美国历史上最严重的环境灾难。灾难发生的头几个月，超过250000只海鸟、成千上万的海洋哺乳动物、以及其他无数的沿海海洋生物被杀死，     

去年航天经济规模为2510亿美元

美国航天基金会4月8日发表了其《2008年航天报告》。称2007年全球航天活动的经济规模超过2510亿美元，报告全面研究和分析了航天工业的状况，以2007年数据为主，包含了全球航天预算和收入信息、年度概述以及对“航天基金会指数”的分析，并首次探讨了美国的劳动力问题。2007年全球航天工业的预算和收入总额达2511.6亿美元，比上年增加11％。报告称，美国航天工业雇员数量正在增加，平均年薪（2006年为88200美元）是总体私营部门平均水平（42400美元）的两倍以上。     

轴功提取与引气一体化管控对航空发动机燃油经济性的影响分析

为获得机载系统轴功提取和引气一体化管控对发动机燃油经济性的影响机制,建立实现该功能的自适应动力与热管理系统模型,利用4阶龙格库塔法与牛顿迭代法耦合求解,分析了不同巡航高度H下轴功提取与引气能量转换效率比η、轴功提取与引气作功比λ、APTMS相对转速Nz等对系统燃油代偿损失的影响。仿真结果表明:轴功提取与引气能量转换效率比η大于临界值时,系统燃油代偿损失随着轴功提取与引气作功比λ的增大而减小,反之则燃油代偿损失增大,变化幅度最大可达20%;APTMS相对转速Nz越大,半闭式空气循环风扇涵道引气越小,动力涡轮低压级引气及功率提取量越大,则燃油代偿损失越大,增量最大可达1倍。说明通过轴功提取与引气一体化管控可有效提高发动机燃油经济性。     

大后掠机翼翼尖导弹动力响应空测与数据分析

 <正> 大后掠机翼翼尖挂导弹对外界干扰的动力响应很灵敏,这种干扰主要来自随机不稳定气流或各种突加载荷。为保证安全和防止导弹失控,摸清其响应值非常必要;除理论计算外,对可能遇到的不平稳气流和突加载荷在翼尖导弹上的动力响应进行了空测,并用频谱分析和功率谱密度分析处理了空测数据,制订了翼尖导弹振动与冲击试验谱,进行了地面试验与空中打靶试验,获得了满意结果。     

两级入轨运载器RBCC动力系统内流道设计与性能计算

针对以火箭基组合循环(RBCC)发动机作为水平起飞两级入轨(TSTO)运载器第一级动力系统的方案,建立了进气道-燃烧室-尾喷管一体化流道耦合性能快速计算模型,初步设计了RBCC发动机一体化内流道。RBCC发动机使用变结构进气道,采用支板/凹腔相结合实现火焰稳定的燃烧室以及单侧膨胀尾喷管;应用经过校验的性能分析模型进行RBCC燃烧室性能快速计算;对比分析了性能分析模型与三维数值计算获得的发动机出口状态参数对于飞行器后体流场的影响性;完成了RBCC为动力的两级入轨方案飞行器动力系统的性能分析与计算;分析评估了飞行弹道条件下RBCC推进系统的性能。计算结果表明:飞行器起飞质量280t时,可以完成运送4t载荷进入近地轨道的任务。