全文获取类型
收费全文 | 2932篇 |
免费 | 13篇 |
国内免费 | 3篇 |
专业分类
航空 | 1771篇 |
航天技术 | 45篇 |
综合类 | 363篇 |
航天 | 769篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 98篇 |
2013年 | 117篇 |
2012年 | 153篇 |
2011年 | 186篇 |
2010年 | 169篇 |
2009年 | 249篇 |
2008年 | 254篇 |
2007年 | 245篇 |
2006年 | 272篇 |
2005年 | 201篇 |
2004年 | 148篇 |
2003年 | 115篇 |
2002年 | 119篇 |
2001年 | 122篇 |
2000年 | 128篇 |
1999年 | 57篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有2948条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
通过对事故链中差错问题成因的分析,提出了差错的出现是事故产生的先兆。因此,只有进一步加强对差错的研究和处置,确立以预防阶段工作为重点的空管安全管理理念,强化信息通报。规范工作程序,才能更好地阻断事故链的形成,达到安全防范的目标。 相似文献
63.
64.
管理模式概念最早运用在西方企业管理中,取得较大的成效。本文对民航现行的通信网络管理方式和方法进行了分析,根据民航通信网络的组成和结构,结合通信科技的发展,提出经验管理和方法管理应向模式管理发展,并研究和探讨了适应民航发展的通信网络管理模式。管理模式包含四种机制,即运行机制、培训机制、检查机制和激励机制。 相似文献
65.
一、系统概述JY21航管一次机场监视雷达是中国电子科技集团公司第三十八所按中国民航空中交通管制需求研制的新一代机场监视雷达,该雷达集飞机监视和气象探测于一体,具有独立的目标通道和气象通道,可以自动提取飞机点迹数据和6个等级气象反射率数据,信号处理作为航管雷达的关键 相似文献
66.
安全是民航工作永恒的主题,是民航发展的生命线。国际航空运输协会(IATA)航空中心的统计表明,有80%的事故与人为因素有关。因此,必须开展人为因素的研究,以提高航空安全管理水平,逐步减少人为差错事故。心理素质作为人为因素的重要组成部分,也应引起我们的重视。一、航空气象预 相似文献
67.
68.
复杂气象是指冰、雪、霜、雷雨、大风、低云、低能见度、低空风切变等影响飞行的恶劣气象条件。通过国际民航组织对航空事故和事故征候的分析表明,恶劣的气象条件往往是航空事故发生的直接原因或间接因素。据统计,仅由恶劣天气造成的严重航空事故,占事故总数的10%-15%。在复杂天气条 相似文献
69.
随着我国加入WTO,以及民航空管体制改革的完成和民用机场属地化管理体制改革的实施,航空气象工作正面临着前所未有的挑战。在竞争中求生存,并不断发展壮 相似文献
70.
GIS通信网络资源管理系统在民航空管通信领域的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
民航通信网络设施建设和维护管理水平的高低直接影响整个航空运输事业的安全和效率,经过“九五”和“十五”期间的努力,我国民航通信设施建设和维护管理已经跨上了新台阶。丰富的通信网络资源对空中交通安全的保障能力明显增强,服务水平也明显提高。但也面临一些新问题,随着通信网络设施建设的高速发展,管理部门和维护人员已经很难全面掌握网络资源状况,对资源的使用状况也不能及时、准确地了解。因此,一方面给通信网络的运行维护造成了很大困难,延误重要管线的抢修时间,影响安全生产;另一方面也造成大量通信网络资源的闲置和浪费,影响通信… 相似文献