趋向性分析在软件可靠性模型中的应用

软件可靠性是软件质量因素中最基本、最重要的质量因素。软件可靠性的定量评估主要是通过软件可靠性模型来实现的，软件可靠性模型的有限假设与软件及其故障数据的复杂的离散性，是两个客观存在的矛盾，这种矛盾的存在是造成软件可靠性模型定量评估不精确的主要原因。正基于此，本文提出了软件可靠性的趋向性分析，为在不同的条件和阶段下选择和使用软件可靠性模型提供了定量依据。     

浅析西藏高原机场管制和气象保障特点

西藏高原平均海拔4000米以上,地势由西北向东南倾斜,地形复杂多样,气候条件独特,高寒降水少,干湿季分明,昼夜温差大,夏季多雨,冬季干燥,秋季晴朗,春季多风沙。在这样复杂的地理和气候条件下,开展民用航空运输具有相当大的难度。     

AP含量及粒度级配对含硼富燃推进剂压强指数的影响

通过燃速测试、高压DSC和TG实验,研究了AP含量及粒度级配对含硼富燃推进剂压强指数的影响。压强指数采用r=apn方程求得。燃速测试结果表明,AP含量增加,AP重均直径减小,均使压强指数升高。DSC和TG分析表明,推进剂中AP含量增加,重均直径越小,推进剂失重速度较快,高压时推进剂放热量增加,燃速增加较大,因而压强指数较高。     

一种新型闭路制导方法

为提高大干扰条件下传统摄动制导的精度,提出了一种不同于基于需要速度的新型弹道导弹闭路制导方法。利用最优控制,根据能量消耗最少准则建立一种迭代解法,控制导弹最终状态在零控曲面上某一点关机,之后以惯性飞行即能命中目标。给出了零控曲面的求解模型,以及最优控制迭代解法的步骤、导航计算和关机条件。     

液体火箭发动机基于非线性理论的稳定性分析方法

以液氧/煤油单台空间发动机的起动过程和平稳工况为研究对象,在改变推力室喷管喉部直径的情况下,运用非线性领域中的分析方法,对系统在整个相空间的表现行为作了全局分析比较。综合考虑相空间吸引子、李雅普诺夫指数以及分维数,提出了一种新的研究系统稳定性分析方法——轨道稳定性分析法。该方法具有几何学直观的优点,易于在计算机上实现。     

失重条件下对称充液陀螺的不稳定行为研究

对于质心固定的，充满粘性均匀液体的旋转对称陀螺在失重条件下绕对称长轴旋转态的小扰动不稳定及其极限行为进行了研究，所给出的定理3比以往的不稳定定理[4]为强，且反映的信息量多很多。关于初始大扰动后的渐近行为，对文[8]已给出但未严格证明的两条定理给出了严格证明，它由定理1和定理2所描述。     

未来ATM系统容量的评估方法——信息处理负荷（IPL）评估法

欧控组织CARE_INTEGRA策略及方法项目组新提出的关于未来ATM系统的容量评估方法,与现行使用的ATM系统容量的评估方法有根本的区别。现行的评估方法是基于管制员的工作负荷,取决于管制员的经验值(提供在某一时刻下的精确的工作负荷),但未来系统这些值是不可取的,而是将一些容量评估所需条件假设参数化,这能够方便在最差和最优的情况下作出比较,使其能够适用目前所提的未来的运行概念。通过对信息处理负荷(IPL)的评估,以及对交通流数据采样的定义,以保证容量的评估是在一个合适的条件下进行,目标是开发出一个能够将运行概念一般化的方…     

郑州机场冬季低能见度的观测方法

引言郑州新郑机场是雾天比较多的机场之一,被当地人形象地称为"雾区"。特别是冬季,大雾频繁,导致经常出现能见度恶劣的情况。低能见度是影响飞机进近爬升和降落的主要因素。因此,低能见度观测的准确与否直接影响飞行安全和航班的正常起降。本文旨在分析郑州机场大雾天气条件下能见度的变化规律,以进一步提高低能见度观测的准确性。     

指数寿命型可靠性增长试验的Bayes分析

该文论述了指数寿命型可靠性增长试验中的Bayes分析方法。文中首先给出了可靠性分析的模型，然后运用历次阶段性试验中的可靠性增长数据建立动态参数模型，在此基础上给出各阶段可靠性增长试验中失效率的Bares估计。     

欠驱动机械臂的光滑时变指数稳定

 针对一般欠驱动机械臂的运动规划和控制问题进行研究。从二阶漂移非完整约束系统的一般控制模型出发，基于李代数扩展理论，提出了二阶非完整约束系统的光滑多项式扩展概念，并进一步提出了一种二阶漂移非完整约束系统控制的指数稳定控制方法。针对欠驱动机械臂中从动关节不多于主动关节的情况，给出了一个指数稳定控制定理，并以平面2R和3R欠驱动机械臂进行了仿真。仿真结果证明了提出的指数稳定控制方法的有效性。