全文获取类型
收费全文 | 3012篇 |
免费 | 364篇 |
国内免费 | 346篇 |
专业分类
航空 | 1782篇 |
航天技术 | 630篇 |
综合类 | 235篇 |
航天 | 1075篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 109篇 |
2021年 | 121篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 104篇 |
2018年 | 64篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 104篇 |
2015年 | 116篇 |
2014年 | 164篇 |
2013年 | 160篇 |
2012年 | 296篇 |
2011年 | 317篇 |
2010年 | 190篇 |
2009年 | 200篇 |
2008年 | 223篇 |
2007年 | 170篇 |
2006年 | 119篇 |
2005年 | 122篇 |
2004年 | 103篇 |
2003年 | 116篇 |
2002年 | 87篇 |
2001年 | 111篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 57篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有3722条查询结果,搜索用时 78 毫秒
71.
72.
Chi Pei Chen Zongji Zhou Rui Wei Chen 《中国航空学报》2007,20(5):443-451
未来空天飞行器跨空天两域飞行,要求有较高的自主性以适应由故障和环境变化带来的不确定因素。针对空天飞行器的不确定性,提出了自主控制重构方案。研究了线性模型的时变控制效益的估计方法,提出并证明了效益矩阵可估计的充分条件,给出了相应的算法并证明了其收敛性和对噪声的鲁棒性;提出了基于线性规划和模糊逻辑的控制分配算法,通过冗余效应器实现了不确定条件下的自主控制重构。系统集成和仿真结果分析验证了方案和算法的有效性。 相似文献
73.
74.
75.
火箭型单级入轨(SSTO)是今后的发展方向之一,从多方面分析了火箭型单级入轨(SSTO)方案的可能性,简要回顾了SSTO的发展历史,特别对三角快帆(DC-Clipper)作了分析,认为采取多项先进技术后是完全可以实现的。明确了单级入轨的两个基本方向:提高比冲和降低结构重量。分析了采用不同形式发动机的影响,列出了主要关键技术,最后提出了几个有参考价值的观点。 相似文献
76.
基于阻力与能量关系的优化剖面,以该再入剖面作为基准轨迹,给出了跟踪这一基准轨迹的空间飞行器再入制导律与控制律,将基准轨迹转化为相应的迎角剖面和滚转角剖面,设计了相应的结构配置。仿真结果表明,基于阻力与能量关系剖面设计的制导律满足了各项约束条件,并能成功地控制飞行器到达所要求的位置。 相似文献
77.
78.
79.
80.
研制翼展小于0.15m的飞行器并不难,重要的是这种飞行器能完成特定的任务,如能够摄像,并将所拍摄的图像送回基地;还要具备一定的飞行性能,比如要能飞行几千米,要能躲避障碍物等。那么,究竟需要解决哪些问题?现在研究进展情况如何?微型飞机的前景会怎样?带着以上问题,记者专访了西北工业大学长江学者宋笔锋教授。 相似文献