星载主动光学遥感技术现状

激光雷达具有重要的军事应用价值和民用价值,主要应用于军事侦察、军事气象、航天器交会对接和地球科学研究方面。文章简述激光雷达的研究历史,从地球科学应用角度阐述激光雷达技术现状。     

5.8GHz回旋波整流器整管设计

回旋波整流器把微波能转变为直流电,是微波输电的关键器件之一，文章对5.8GHz回旋波整流器进行了整管设计；运用CST电磁仿真软件结合理论分析开展了高频结构、磁体设计、电子枪、过渡区、能量耦合结构的研究，设计了工作在5.8GHz,带宽60MHz,输出电压26kV，输出功率7kW，整管整流效率达到60%的回旋波整流器。     

一种基于共面线的毫米波宽带预失真线性化技术

针对毫米波卫星通信前端发射系统中固态功率放大器的非线性失真问题,提出了一种新型毫米波模拟预失真线性化技术。该技术采用毫米波共面线集成非线性器件,与传统的基于微带线集成非线性二极管器件的方法相比,避免了接地电感等不连续性干扰,提高了工作频率,拓展了工作带宽,在毫米波频段实现了宽带预失真非线性补偿。试验结果表明:在Ka波段13GHz(25~38GHz)频率范围内,由该技术实现的预失真线性化电路在输入功率15dB变化范围内,实现了3dB左右的增益幅度扩张和20°左右的相位压缩。将该预失真线性化技术应用于改善一型工作频率为29.6~30GHz,输出功率为5 W的毫米波功率放大器的线性性能。双音信号测试结果表明:功放在1dB压缩点回退7dB的条件下,三阶交调失真改善度高于10dB,并在29.8GHz时达到19dB。该技术可用于满足现代大容量、高速无线通信,特别是毫米波卫星通信前端系统的需求,实现高质量、低误码率的数据无线传输链接。     

蓝光二极管为何获得诺贝尔奖？

2014年10月7日。瑞典科学院的成员们开会决定将诺贝尔物理学奖授予谁。诺贝尔奖委员会通常把诺贝尔物理学奖授予非常重大的发现，比如预测希格斯玻色子、观测到宇宙加速膨胀。因此，很多人惊讶于2014年的诺贝尔物理学奖被授予一项实用的发明：蓝光二极管。然而，物理学诺贝尔奖授予赤崎勇、天野浩和中村修二恰如其分。     

基于MagNet软件的36脉波整流变压器磁场仿真分析

变压器在当代社会生活中有着广泛的用途,最常用的是电力系统中的电力变压器,而特种变压器是指具有特殊用途的变压器,如整流变压器、电炉变压器、牵引变压器、接地变压器、电抗器、调压器等。特种变压器与电网中的电力变压器相比,结构更加复杂,设计难度更高,工艺制造水平要求更高。短路阻抗作为变压器的一项重要技术指标,在设计中是必须要保证的,而特种变压器由于其结构的复杂性,传统的设计计算方法很难保证最终的实测值与计算值相符,一般要经过多次修正后才能确定,当首次设计研发时,传统的手工计算无法保证特种变压器的短路阻抗能够一次合格。随着电磁场仿真软件的广泛应用,通过软件的准确仿真,特种变压器短路阻抗一次合格率大幅上升。本文通过使用电磁仿真软件MagNet对36脉波变频调速整流变压器短路阻抗的仿真过程、仿真结果有与实测值的对比,说明MagNet在特种变压器设计研发中发挥的重要作用。     

非均匀序微波能量整流超表面

电磁超表面在完美吸收层中得到广泛应用，其物理特性可以借鉴到微波能量收集中。将非均匀序电磁超表面与整流电路结合形成非均匀序微波整流超表面，在微波能量收集中既保证了高的波束收集效率，又有利于整流效率。本文讨论了微波能量整流超表面的概念、理论及其应用。     

基于升压原理的整流电路设计

为了提高微波无线输能系统接收装置中整流电路的RF-DC转换效率，本文提出了一种新的基于升压原理的整流电路设计方法。首先，通过对整流电路的工作原理进行分析，得到整流电路的等效电路模型。然后，通过推导整流电路转换效率的公式，分析了影响整流效率的关键因素。在分析了影响整流二极管能量损耗因素的基础上，提出了用提高整流电路中整流二极管输入端的电压幅值来提升整流效率的方法。在相同的输入功率下，通过升高二极管的输入电压幅值，可以降低流过整流二极管的电流，从而减小整流二极管的能量损耗。仿真结果表明，在整流电路与功率源匹配良好的情况下，通过提高二极管的输入电压幅值明显提升了整流电路的效率，在输入功率为20 dBm时得到了最高81.25%的整流效率。该设计方法能为快速提升整流电路的效率提供指导。     

航天器间微波无线能量传输技术研究

微波无线能量传输技术在宇航领域具有广阔的应用前景,利用该技术可以将能量传递到各模块航天器,解决能源问题对卫星功能和性能的限制。在理论分析微波无线能量传输技术的基础上,提出系统设计方案,突破能量传输总体设计技术,探索影响能量传输效率的关键因素,寻求提高能量传输效率的有效方法,为航天器间无线能量传输技术逐步从理论研究转变为实际应用奠定基础。     

大型飞机气动设计

介绍了大型飞机气动设计中的机翼设计、机身设计、增升装置设计、小翼设计、尾翼设计、机翼机身整流设计、机翼发动机干扰设计中需注意的问题,着重介绍了机翼设计中的翼型设计部分.