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2003年10月16日,中国首次载人航天飞行取得了非常圆满的成功,终于实现了中华民族几千年的飞天梦想,民心俱振,国威巨增,这是中华民族攀登世界科技高峰征程的一个伟大壮举,也是我国航天发展史的新的里程碑,世界为之瞩目,国人为之自豪。它标志着我国已经成为世界独立自主地完整掌握载人航天技术的国家之一,这对于推动我 相似文献
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针对一类非线性动力学系统,本文推导出二次型性能指标下的微分对策解,由此得到一组含有非线性因素的最环风模型,这一模型特别适用于研究作空间机动飞行的飞机受外界环境扰动的灵敏性问题。最后考察了这一变化风场对飞机突防航迹非线性解耦跟踪的影响。 相似文献
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依据Ту-154М变稳飞机的特点,主要进行了不同操纵器、不同控制律和不同显示画面的飞行试验研究。特别是通过中央杆和侧杆、电传系统不同控制律飞行品质特性之间、两种先进控制方案及不同显示方式的比较,不仅掌握了这方面的试飞技术和评定技术,还亲身体验到变稳飞机在发展仿真技术,新机预研及提高试飞员试飞技术和评定技术等方面的巨大作用。 相似文献
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章引平 《航空标准化与质量》2001,(2):25-26
规划使用保障是 GJB 3872— 99《装备综合保障通用要求》中提出的一个新概念,本文主要探讨了规划使用保障的定义、工作内容、基本程序以及涉及的主要分析方法等。 相似文献
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袁文明 《航空标准化与质量》2001,(2):32-35
通过与西方及我国相应标准的对比分析,说明了俄罗斯航空金属材料用金相试验方法标准的特点和存在的问题。特点有:综合性强,适用范围宽;图谱多,系列完整,通用性好,评级范围宽,可操作性好。存在的问题是:对夹杂物的分类仍无频度概念;低级别晶粒度评级图级别间隔过大等。建议我国今后在制修订金相试验方法标准时,借鉴、吸收俄罗斯相应标准的优点,使标准具有更好的适用性。 相似文献
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本文讨论了舰载飞机以小于有利速度着舰时的航迹稳定性问题。在分析飞机航迹稳定性的同时,还对油门杆控制、机动襟翼控制对改善航迹稳定性的作用进行了初步探讨;在此基础上还讨论了舰载飞机加装波束导引系统对着舰过程的影响原理。结果表明:采用油门杆控制、机动襟翼控制来改善着舰阶段的航迹稳定性是可行的:而且用以上两控制系统作为内环的自动驾驶仪在波束导引系统自动导引飞机着舰过程中,能控制飞机的飞行速度、高度,帮助驾驶员操纵。 相似文献
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