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101.
未来武器必须是一个各种武器装备与人及战场环境密切配合并严密组织的一个集成系统,即集成化;必须采用真正有智能的计算机来代替人快速地作出众多而复杂的决断,做到“随机应变”,即智能化。智能计算机在未来战争中起着极重要的作用。本文展望了智能计算机在未来武器系统中的一些可能的应用。 相似文献
102.
《世界航空航天博览》2006,(11):92-92
据俄新社报道,俄罗斯联邦航天局局长波米诺夫称,将在南非创建一个指挥与控制中心.签署的协议为未来民用太空探索领域的合作确定了法律框架。 相似文献
103.
4月27日,长征四号乙运载火箭在太原卫星发射中心成功地把遥感卫星一号送入预定轨道。在发射前夕,长征四号乙火箭总指挥兼总设计师李相荣接受了记者的采访,介绍了这次发射的有关情况。 相似文献
104.
《世界航空航天博览》2004,(2):67-67
担任思科公司国防计划处总监的Mr.Morgan是美国海军陆战队的退役炮兵中校,曾经实际参与美军欧洲司令部的联合部队作战规划研究,发展炮火支援协调准则及技术。Mr.Morgan对发展网络作战架构具有独到的见解,以下是此次专访的重点摘要: 相似文献
105.
在2003年的伊拉克战争中;美国航天技术与装备得到了广泛应用;大大提升了战场态势感知、指挥通信、精确作战等方面的能力。伊拉克战争已成为美国新航天技术与装备的试验场。战争结束后,美国总结了航天技术与装备在战争中的应用情况及存在的问题;从而对发展航天技术与装备做出了重大调整。进而也将对世界航天技术与装备产生重要影响。 相似文献
106.
107.
中国民航空地数据链的发展始于1996年,至今已建设完成包含1个网络运行控制中心(NOC),180多座VHF地面站,覆盖中国全部中高空航路的VHF空地数据通信网络。为超过100家国内外航空公司的3000多架飞机提供空地数据服务,每日的通信报文约40万份。 相似文献
108.
落地失踪
2003年5月4日,凌晨2时45分,莫斯科地面飞行控制中心一声令下,“联盟TMA-1”号飞船脱离国际空间站,受命返回地面。 相似文献
109.
确保飞行安全防止航空器相撞一直是管制工作的重中之重。空中交通管制的根本目的就是防止航空器与航空器之间以及航空器与障碍物之间的相撞。多年来这个老生常谈的问题一直被空管部门和航空器运营人在茶余饭后不断地进行着探索,机载设备的不断更新改造、机载告警系统越发先进和完善,地面监视系统的精度和准确性都在不断的提高,但始终无法根除航空器运行过程中防相撞的隐患。近年来,航空量的迅猛增长,航空事业的高速发展与略显滞后的保障能力之间的矛盾日益凸显,出现了流量瓶颈制约、高峰时段流量拥堵等影响顺畅运行的现象, 相似文献
110.
如何有效预防和排查民航VHF无线电频率干扰 总被引:1,自引:0,他引:1
一、干扰现象2007年9月至2008年1月连续4个月,贵州空管分局塔台对空通信指挥主用频率118.30MHz频繁遭广播电台干扰。范围主要集中在贵阳上空附近100公里,空中飞机收到干扰而地面VHF电台则收不到干扰,据不完全统计,4个月来共发生了227次。干扰信号强度较大,影响严重,先后25次迫使塔台转频,并且其影响范围已逐渐扩大,开始危及到121.50MHZ、128.15ⅧZ、120.70MHz等其他频率, 相似文献