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991.
992.
本将挤压油膜阻尼器设计技术应用于某型航空发动机WDZ-1起动机上,不仅获得不良好的减振特性,还顺利通过了全寿命的结构完整性疲劳试验。研究表明,我们推荐的挤压油膜阻尼器的设计方法和参数选取范围是适宜的。 相似文献
993.
某型飞机风挡结构(风挡、前弧、弧框和侧骨架)位移及应力分析采用了NASTRAN程序,前、后置处理采用了PATRAN程序.在建模过程中,风挡结构大部分采用板壳结构来建立几何模型,侧骨架后段厚度与长宽的比值较小,用实体模型建模.各部件之间的螺栓连接用MPC来模拟.分析得到了风挡结构最大位移和最大应力的所在点,为风挡的定寿、延寿设计提供了依据. 相似文献
994.
995.
陈建升%左红军%范琳%杨士勇 《宇航材料工艺》2006,36(2):7-12
综述了耐371℃及以上高温聚酰亚胺材料的国内外研究现状与发展趋势,着重对以PMR-Ⅱ树脂为基础的聚酰亚胺材料的化学结构设计与制备方法,以及化学结构与综合性能之间的关系进行介绍。 相似文献
996.
针对小鹰500飞机的设计和使用特点,选用了FAA推荐的通用飞机实测载荷谱数据,按照民机的TWIST编谱原则编制出用重心过载表示的“飞-续-飞”随机疲劳试验载荷谱,用于小鹰-500飞机机翼疲劳试验,并参照国外文献中有关尾翼载荷谱的保守处理方法,采用了从重心载荷谱计算出配套平衡的平尾机动载荷,将其幅值放大1.2倍和频次放大3倍的做法,编制出了平尾疲劳试验载荷谱。 相似文献
997.
雷达罩应用5258树脂基复合材料的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过试验研究了雷达罩所用主要材料5258环氧树脂、预浸料和复合材料制备方法,进行了这些材料及结构的拉伸、弯曲、剪切和介电常数等性能的测试,结果表明5258树脂基体制备的复合材料均具有良好的力学和电学性能,能够满足雷达罩的设计要求。 相似文献
998.
王百亚%杨建奎%方东红 《宇航材料工艺》2004,34(5):15-20
介绍了PBO纤维的结构特点及部分物理性能,研究了影响PBO纤维NOL环干法缠绕成型的几种主要工参数,对干法及湿法两种成型方法的Ф150mm压力容器性能进行了试验研究,对其破坏界面进行了电镜分析。结果表明:干法缠绕成型的Ф150mln压力容器的PV/W值最高可达47.55km,湿法缠绕成型的可以达到60.42km。 相似文献
999.
许多因素都影响航空公司的营运,而评定一家航空公司经营水平高低的方法较多,航空界并无定论。英国克兰菲尔德大学航空学院航空运输系的3位专家研究了亚太地区8家主要的航空公司,这8家公司是新加坡航空公司(SQ)、国泰航空公司(CX)、日本航空公司(JL)、快达航空公司(QF)、马来西亚航空公司(MH)、泰国国际航空公司(TG)、全日空(NH)和印尼航空公司(GA)。专家们从公司营 相似文献
1000.
本文从二维完全N-S方程出发,采用NND2M差分格式,计算了超声速自由剪切层流场,并且研究了上游扰动在剪切层内的传播规律。在数值模拟的基础上对流动涡结构进行了分析。 相似文献