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31.
在对激光冲击强化技术与喷丸表面强化技术比较分析之后,表明航空发动机叶片经过激光冲击强化后,能显著增加叶片表面残余压应力,提高疲劳性能,并且其效果优于喷丸表面强化技术。  相似文献   
32.
Nb对富钛TiNiAl金属间化合物强化机制的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
孟令杰  李岩  赵新青  徐惠彬 《航空学报》2007,28(5):1206-1209
 采用力学压缩试验、扫描电镜和X射线衍射方法研究了Nb元素对于Ti50Ni42Al8合金的力学性能和微观组织结构的影响。结果表明,Nb能够显著提高合金从室温到700 ℃之间的强度。在600 ℃时,Ti50Ni40Al8Nb2合金的压缩屈服强度和比强度分别为1 237 MPa和216 MPa/(g·cm-3),超过Rene95高温合金。微观组织观察及成分分析表明,Nb元素在基体和强化相Ti2Ni(Al)中固溶,促进强化相的弥散析出和细化,并导致高强富Nb相的析出,从而提高了合金的强度。  相似文献   
33.
利用Ospray公司的喷射沉积设备制备了Al11.3Zn2.4Mg1.1Cu合金,合金挤压成棒材后,经过固溶和时效处理,用万能材料实验机对其进行了力学性能测试,合金的抗拉强度为849 MPa、屈服强度为796 MPa,延伸率为3.3%.透射电镜和扫描电镜对拉伸试样微观组织的研究结果表明,合金微观组织中包括微米级晶粒和纳米级晶粒,合金的强化方式为纳米晶强化、固溶强化以及沉淀强化,拉伸试样的断口分析表明,合金的断裂方式主要为沿晶断裂.  相似文献   
34.
针对我国航空涡轮发动机钛合金叶片强化抛光的现状,通过理论建模动力学分析计算,设计并试制出无导轨支承的三维振动强化抛光设备。三维振动强化抛光是一种新的强化抛光加工技术,通过试验证明,该技术解决了航空涡轮发动机钛合金叶片强化抛光的加工难点。  相似文献   
35.
难切削材料专用刀具的表面强化技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
PCVD复合渗镀表面强化技术是用PCVD法在刀具表面制备由离子氮化渗层和(Ti,St)N镀层组成的复合渗镀强化层。强化层有优异的耐磨性、良好的抗氧化性和强韧性,可显著改善刀具的切削性能,以适应难切削材料的切削加工。文中介绍了该强化技术的原理,并给出了部分应用实例。  相似文献   
36.
研究了一种应用于机载火控系统的具有自学习功能的故障诊断系统.首先介绍了系统的总体结构;然后通过分析火控系统的结构建立了层次诊断模型,并通过示例对诊断系统中知识的表达方法、推理方法等问题做了详细的分析;最后详细描述了系统的自学习机制.应用具有自学习功能的故障诊断专家系统,可实现综合化机载火控系统的智能故障诊断.  相似文献   
37.
铝合金孔的冷挤压强化   总被引:2,自引:0,他引:2  
首先比较了冷挤压强化紧固件孔的两种方法,而后讨论了铝合金孔冷挤压中挤压量选择、回弹量确定及挤后铰削量三个重要问题,最后介绍了冷挤压所获得的疲劳寿命增益。  相似文献   
38.
通过对铜合金热处理机理的分析,论述了锡青铜制件通过冷加工强化的机理及其热处理特点,强调了金属内部组织结构是影响金属机械性能的根本因素。  相似文献   
39.
对一种单晶叶片用的氧化铝基陶瓷型芯材料进行了特定的强化处理,研究其对型芯组织和性能的影响,发现强化后的陶瓷型芯体内形成了片状的莫来石晶全,其线膨胀峰值温度要比未经强化的型芯高出200℃以上,高温性能得到了显著提高。  相似文献   
40.
 介绍TC4(Ti-6Al-4V)钛合金螺栓孔无衬套冷胀孔干涉配合综合强化的研究结果。实验证明,在给定的条件下,冷胀孔强化的TC4板状空孔试件的疲劳寿命增益系数(LIF)为13,干涉配合螺栓连接的LIF=3,而E-l强化件的疲劳寿命比单纯干涉配合又有成倍提高。电镜断口分析表明TC4合金强化件的疲劳裂纹的形成和扩展与LY12CZ及30CrMnSiA相似,它们不表现为典型的角裂纹,即沿板平面和厚向扩展速率有明显差异。对于TC4合金,在改善疲劳品质上,带衬套冷胀孔强化比无衬套冷胀孔强化好得多。  相似文献   
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