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目前,砖砌体仍然是我国广泛采用的主要结构形式。但由于设计、施工及建材等多方面的原因,常发生各种各样的裂缝,影响观感和使用功能,可是设计或施工规范始终没有对砖砌体是否允许裂缝等问题有过明确的规定,本以工程实践为基础,结合理论分析,探讨砌体裂缝的主要产生原因,裂缝的危害性及其安全鉴定。在此基础上提出几项防治对策。 相似文献
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青岛流亭国际机场是山东省规模最大、设施齐全.生产运输最繁忙的民用机场,具有十分重要的经济、政治和社会地位。作为机场飞行区最主要的基础设施,机场道面使用性能的优劣对机场的正常使用和安全运营具有举足轻重的作用。 相似文献
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雅安市坐落在四川省中部,位于四川盆地与青藏高原交接带。古为青衣羌国领地,汉代称雅州,名闻遐迩的川藏茶马古道以此为起点翻越莽莽群山逶迤西去,城边的蒙顶山是中国茶化的发祥地,憨态可掬的大熊猫也是从雅安山野里走向世界……此地自古就是多元化的交汇之所,也是地理意义上汉区与藏区和彝区的分水岭,高耸入云的大山将这里切割为迥然而异的化区和自然带,川流不息的青衣江荡涤着这座古风习习的昔日边城。 相似文献
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在中国的西南边陲,巍然耸立着被誉为“世界屋脊”的青藏高原.人们形象地称它为世界第三极。正是在这块国际民航界曾视为“空中禁区”的空域.中国国际航空股份有限公司的银鹰展翅穿梭.凭借科学严谨的精神和坚韧不拔的意志.截止2005年3月1日.创造了成都-拉萨高原航线安全飞行40周年的辉煌纪录.为维护边疆稳定、促进西藏经济建设和民族团结做出了突出贡献。在雪域冰峰上树起了一座中国民航飞行事业的丰碑。 相似文献
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RNP程序在拉萨机场的应用前景 总被引:1,自引:0,他引:1
一、现状
拉萨机场受特殊的高原地理环境的影响,地空通讯存在大范围盲区,在区调单边带频率8873Hz范围内,从太昭以东50公里至昌都共计1000公里的距离内,地空通讯不畅。虽然昌都地区建立了人工地空通讯差转台,但也只能暂时缓解目前航空安全压力。随着西藏航线飞行量日益增长,人工差转台开始突显其固有的局限性。 相似文献
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