产品差异与卡特尔维持

针对国内彩电、手机等行业的价格战，重新思考卡特尔这种厂商合作组织，并通过建模说明产品差异使得卡特尔趋于更加稳定，从而赋予传统意义上的卡特尔以新的涵义，即限制产量仅是为了解决供大于求的问题，以获得正常利润，保持企业的发展后劲。希望相关厂商能够通过建立新涵义的厂商联盟，走出价格竞争的怪圈，提升相应产业的国际竞争力。     

基于PDM的集成技术研究

讨论了应用集成框架结构,分析了应用集成的层次和模式。针对无缝集成,提出了集成的步骤。以eMatrix和Protei的集成为例,说明了集成系统的结构和实现的功能。     

空中客车成为世界头号民机制造商

2003年,空中客车实现了既定的交付目标,共交付飞机305架。这意味着空客有史以来第一次成为无可争议的世界头号民机制造商。2003年,空中客车获得284份确认订单,占市场份额的54%,累计储备订单量达1454架。超大型飞机2003年,A380获得了两个新的客户——来西亚航空公司和大韩航空公司,新增的34份确认订单。这使空客公司在400座以上大型客机市场上获得了89%的市场份额。　275 至 375座级市场在275至375座级市场,空客从8家客户获得56份新订单。特别是获得了华航12架A330-300飞机的订单,泰国8架A340-600飞机的订单以及西班牙航空公司5架飞机订单…     

数字化产品的过去、现在和未来

简要分析了国内外飞机数字化设计、制造、管理方面的发展历程，并以JSF飞机的数字化应用体系为样板，设想了我们飞机数字化的未来发展方向。     

在企业实施PDM的重要性及实践探索

通过舵机产品在PDM中的实践探索，说明企业实施PDM的重要性。     

应用ASP技术实现对PDM软件的客户化开发

利用ASP(Active Server Page)技术对PDM软件进行二次开发，实现客户化的技术。使PDM系统由原来的Client／Server结构改变为Browser／Server结构，不受购买用户数的控制，采用IE的界面，更利于PDM技术在企业基层部门进一步推广和应用。     

航空老兵的肺腑之言——军事航空发展的认知

选举又要到了。台湾的“民主之路”确实做到了“政党轮替”，新“政府”是人民的选择，但由于当局的主张并不被大陆认同，双方又开始大谈“原则”问题，使得互动时紧时松，在这样的环境下，不由得又回到台湾安全上“矛与盾”的问题了？我们需要自主“国防”吗？     

全面质量管理在载人运载火箭伺服产品研制中的实践与体会(下)

载人运载火箭发射成功与否，关系到宇航员的人身安全和载人航天工程任务的成败。作为载人运载火箭控制系统的重要单机，三余度伺服机构研制过程中的每一个环节都包含着质量管理的内容，其设计质量控制及生产过程质量控制包含着诸如可靠性和安全性设计、转阶段设计评审、各阶段的质量复查、设计复     

航天科技集团公司召开2004年型号工作会

1月8～9日,航天科技集团公司召开了2004年型号工作会,认真总结了2003年的型号工作,全面部署了今年的型号任务。张庆伟总经理在会上作了重要讲话,再次警示大家,把成功的喜悦化成前进的动力,一切从零起步。马兴瑞副总经理在会上作了题为《从零开始,奋力拼搏,严慎细实,誓夺全胜,全面完成2004年科研生产任务》的工作报告(报告摘要另文刊登)。针对今年的科研生产任务,张庆伟总经理提出了五点要求。第一,要重视人的作用。要完成好全年的科研生产任务,关键在人。目前,我们正处在一个新老交替的时期,许多年轻同志担任了型号总师、总指挥,作为型号的…