证明自我,将功补过——质子号火箭连连发射

质子号是世界上运载能力最为强大的运载火箭之一。去年７月和１０月，该火简明因发动机制造质量不过关而两次发射失败，引起业内的广泛关注，也使有关方面更加担心已推迟很久的国际空间站恒星号服务舱能否尽早由这种火箭送入轨道。今年２月，经过３个多月的故障调查和技术改进，质子号火箭终于恢复了发射，而且“一发而不可收”。 频频施射 到７月 １２日恒星号舱升空，质子号火箭在恢复发射后的５个月内已连续发射８次，其中在从６月２４日到７月 １２日的短短１８天内就发射了４次，证明了这种火箭及拜科努尔航天发射中心强大的航天发射实…     

中星6B通信卫星发射成功

7月5日20时8分，长征三号乙运载火箭在巨大的轰鸣声中踏上了长征系列运载火箭的第101次征程。火箭拖着长长的桔红色火焰，托举起中星6B通信卫星飞向浩渺太空。     

阿里安S助推器回收系统

阿里安５是西欧正在研制的一种大型运载火箭，高度可靠和价廉是它的设计宗旨。发射以后，对助推器进行回收、修复并重复使用，是实现价廉目标的重要手段。文中对这种回收系统的技术要求、主要分系统及回收程序等作了简要介绍。     

尺寸参数对气动液阀启动特性的影响

为气动液阀的启动过程建立了数学模型，分析了尺寸参数对该阀启动特性的影响。计算结果表明：在保证必要的工作寿命的前提下，适当地增大控制腔气孔的直径或增大靠近控制腔的活塞端面直径有利于提高该阀的响应能力。本文所得的结论有利于此类阀门的设计。     

机载固化运载火箭能力分析及轨道计算

以我国现有固体火箭发动机为动力装置，以带翼的三级固化运载火箭分析模型为依据，探讨机载火箭发射小型低轨卫星的可行性和现实性。     

大型运载火箭推进剂加注量定量方式的研究

简要介绍了大型运载火箭液体推进剂的加注方式,针对其存在的问题,提出了改进的方案,并着重把推进剂加注过程由不可视变为可视过程,简要介绍了改进后的方案、系统组成和功能.     

推进剂贮箱壳体稳定性计算方法

应用扁壳理论,考虑加筋偏心,导出斜置加筋的推进剂贮箱壳体受轴压、轴侧压、轴内压载荷稳定性的计算方法.在运载火箭贮箱结构设计中的应用表明,该计算方法的理论值与试验值比较一致.     

“阿里安”运载火箭历次发射失败原因分析

介绍“阿里安”运载火箭在10年期间发射的情况,并对“阿里安”1—4型的发射成功率进行了比较,特别是对5次发射失败原因进行分析.较祥细介绍了欧空局为提高“阿里安”的发射成功率、性能和可靠性所采取的措施和改进项目.     

政府和商业发射并用的美国新型运载火箭(中)

四、航天飞机退出商业发射竞争 1986年2月3日,里根总统签发第12546号《行政命令》,决定成立挑战者号故障总统委员会,要求委员会在命令发布之日起120天内提交挑战者号故障最终调查报告。6月6日,以前国务卿威廉·罗杰斯为主席的委员会向里根总统提交了调查报告。8月13-14日,众议院科技委员会航天科学与应用小组委员会举行了主题为“鼓励商业运载火箭工业发展”的听证会。     

运载火箭总装运输起竖车液压系统方案探讨

以我国航天运载火箭事业发展需要以及承接外星发射任务的增加必须提高运载火箭发射工位的发射频率为依据，提出研制运载火箭总装运输起竖车液压系统的必要性；论证了实现运载火箭总装运输起竖车液压系统的技术途径、系统组成、功用、性能及今后应用展望。