全文获取类型
收费全文 | 2211篇 |
免费 | 453篇 |
国内免费 | 168篇 |
专业分类
航空 | 1806篇 |
航天技术 | 232篇 |
综合类 | 302篇 |
航天 | 492篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 91篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 121篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 99篇 |
2015年 | 88篇 |
2014年 | 127篇 |
2013年 | 117篇 |
2012年 | 106篇 |
2011年 | 105篇 |
2010年 | 112篇 |
2009年 | 111篇 |
2008年 | 122篇 |
2007年 | 138篇 |
2006年 | 94篇 |
2005年 | 91篇 |
2004年 | 82篇 |
2003年 | 82篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 62篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 45篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 12篇 |
1985年 | 12篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 7篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 5篇 |
排序方式: 共有2832条查询结果,搜索用时 46 毫秒
81.
在发动机上鉴定压气机的喘振裕度,评审发动机的工作稳定性是近几年提出的一项新的技术要求。本利用发动机的主油泵改装为燃油阶跃系统,对一台双轴发动机进行了喘振的试验研究。内着重讨论了燃油阶跃技术的一系列问题及瞬态诱喘时发动机的喘振特点.此外简要分析了发动机压缩系统与压气部件试验结果不一致的原因。 相似文献
82.
83.
介绍了在某三级风扇上进行的固定式插板畸变试验,并详细分析了进气压力畸变对进、出口稳态压力和温度的影响。同时,采用频域和幅值域分析方法对脉动压力进行了分析,给出了脉动压力功率谱密度、幅值概率密度和自相关、互相关分析。 相似文献
84.
笔者研究了一个有突扩台阶的氢燃料高超声速冲压发动机模型的气体动力学特性和推力特性。氢气从位于燃烧室突扩台阶后的支板逆来流喷注,测量了氢气燃烧状态下模型发动机壁面的压力分布和推力收益数据。实验结果表明,在氢气的当量油气比为0.35~0.8的范围,在本模型流道构型条件下,氢气自燃,并随当量油气比的增加,燃烧室内压力增加,获得的推力收益增大,最大推力收益达到500N。实验在CARDC的脉冲燃烧风洞中进行,实验马赫数为6,总温1850K,总压5.5MPa。 相似文献
85.
86.
本文提出了采用变换模型相对天平校准中心位置来测得同一状态下的不同俯仰力矩值,再通过数学处理或作图获得小攻角下的精确压力中心位置的试验方法。某型号用本方法试验得到了令人满意的结果。 相似文献
87.
在用航空煤油作为高温涡轮叶片冷却介质的研究中,关键的问题是煤油的“结焦“。本文研究抑制煤油沸腾时结焦问题的方法,实验结果表明,煤油在管内沸腾流动,当工作压力大于0.5MPa时,可以基本上消除“结焦”。这一关键问题的解决,为将煤油作为高温涡轮叶片的冷却介质研究工作提供了重要的参考。 相似文献
88.
89.
本系统分别利用传感器测出空气的温度、气压和湿度三个参量,把测量值用一个通用于不同机型的接口电路连接到微机进行数据处理并计算出空气折射率值。文中叙述了传感器及其检测电路的设计原理,给出了检测和接口电路框图、计算公式和程序流程图。整个系统已通过联机调试和初步的对比试验。 相似文献
90.