基于周向偏置的高精度动平衡测量方法研究

在不改变动平衡机现有状态的前提下，提出了一种利用周向偏置提高动不平衡的测量精度的方法，并给出了基于立式硬支承动平衡机的理论分析和数据处理方法。通过在立式双面动平衡机上的实验验证，表明这种基于周向偏置的高精度动平衡测量方法是合理和有效的。     

薄壁挠性高速转子动平衡技术原理及应用

挠性转子在高速旋转时产生强烈振动,而且一个转速下的平衡将造成上一个转速平衡状况的破坏。挠性转子动平衡不同于刚性转子,采用刚性力传递理论的平衡方法不能消除挠性轴的振动,也达不到平衡的目的。经过大量的理论研究和实际摸索,总结出了多种国际领先的工艺方法,进行薄壁挠性高速转子的动平衡,取得了很好的成效。     

航空发动机振动与平衡研究

转子不平衡引起的振动故障是航空发动机常见并且危害较大的故障,对发动机转子平衡是降低发动机振动的重要措施。本文主要以CFM56系列发动机为研究对象,介绍其静平衡和动平衡的基本原理和具体方法,为航空发动机相关维护以及振动平衡研究提供参考。     

基于不平衡加速响应信息的柔性转子双面平衡

模态平衡法和影响系数法是转子平衡中最常用的两类方法,它们都以转子的稳态响应为基础,因此称之为"稳态平衡方法"。针对当前转子稳态平衡方法中存在的不足,提出了利用不平衡加速响应信息进行柔性转子平衡的新方法。为了描述模态不平衡相对键相槽的角位置,首次引入了模态不平衡方位角的概念,并通过转子的不平衡加速响应信息对其进行了识别;在此基础上,结合转子的模态知识,添加合理的平衡试重组,利用各阶模态试重大小与对应阶模态不平衡响应幅度增量的线性关系,识别出校正质量组的大小,通过双面加重的方法实现了转子前两阶模态的平衡。仿真和实验结果表明,该瞬态平衡方法在有效降低转子不平衡振动的同时,减少了平衡过程中的起车次数。     

确定自旋航天器旋转轴的动平衡方法

本文研究自旋航天器的旋转轴的试验测定方法，给出自旋轴方向的表示方法及其与转动惯量，惯性积的关系，建立了利用动平衡试验的不平衡量确定自旋轴相对平衡旋转轴偏差的计算机公式，从而可以利用动平衡试验的测试结果确定自自旋轴的方向，文末的例中讨论了动平衡机的最小可达剩余不平衡量对试验结果的影响。     

航空发动机平衡工艺技术

叙述了研究航空发动机平衡工艺技术的意义及发展状况;指出了今后加强该技术研究工作的方向。     

超精密机床主轴在线动平衡装置研究现状

在超精密加工中,机床主轴的动不平衡和振动成为限制加工精度进一步提高的关键技术。文章紧密结合近几年的技术发展,介绍了在线动平衡的基本原理,并从机械设计的角度对各种自动平衡装置进行分类,综述了在线动平衡装置的基本原理,优缺点、发展现状及应用前景。     

卫星动不平衡方法研究

文章结合在工程中遇到的动不平衡实际问题,根据平衡机的基本工作原理,提出了双平面分别配重、合成计算的解决思路,并在理论上对自旋稳定卫星的双平面配重的动不平衡配重的计算方法进行了分析和研究,验证了配平计算方法的正确性和可行性。最后,根据配重计算方法提出了配重调整的工艺步骤。     

超精密磨削中的砂轮在线动平衡技术的研究

介绍了作者研制的一种新型砂轮在线动平衡系统。该系统以单片机为核心,通过检测砂轮旋转时不平衡量引起的振动信号并进行数据处理,以确定不平衡量的大小,然后控制跟随砂轮高速旋转的平衡头内的平衡块移动对不平衡量进行补偿。经过初步实验表明,该系统显著降低了砂轮不平衡量引起的振动,获得了良好的平衡效果。     

旋转固体火箭发动机的动平衡问题

对动平衡条件、动不平衡角计算公式及两串联物体动平衡合成进行了详细的理论推导。将上述结果应用于EPKM（LM－E Perigee Kick Motor），得出了一些有益结论，可供旋转固体火箭发动机设计参考。