全文获取类型
收费全文 | 795篇 |
免费 | 177篇 |
国内免费 | 122篇 |
专业分类
航空 | 711篇 |
航天技术 | 100篇 |
综合类 | 98篇 |
航天 | 185篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 33篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 39篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 38篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 53篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 38篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有1094条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
一种基于多调制技术的自适应多速率数字通信系统 总被引:1,自引:0,他引:1
数字通信系统的信道状况多变。采用自适应多速率技术,根据信道状况选择合适的信息传输速率进行数据传输,可以提高信道利用率和减少误码率。文章利用多元调制中符号速率与比特速率的倍数关系,通过对多元调制方式的切换,实现了自适应多速率的数据传输。不同的调制方式对信道状况有不同的要求,所以文中分析了几种实用的信噪比估计方法,同时为实现调制方式的可靠切换设计了工作流程,并最终在硬件平台上实现了多调制切换和自适应多速率数据传输。 相似文献
22.
23.
为了在保持各种性能不变的情况下,提高DCSK中信息的传输速率,提出了改进的DCSK方案。发送端传输1片的参考信号,接着传送2bit的信息信号,然后在接收端利用两个相关器进行相关解调后,把相关器的输出整流合并,就能恢复所需的信息信号。如果有相同的混沌信号发生器和相同的带宽,以及相同的信噪比,改进的系统能提高信息的传输速率。 相似文献
24.
磁控微小卫星速率阻尼和姿态捕获研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对非重力梯度稳定、偏置动量轮加三轴磁控的微小卫星初始姿态控制阶段,采用B-dot控制进行速率阻尼,设计了滑模控制律进行姿态捕获。除了磁控阻尼-捕获-动量轮起旋外,还首次提出了B-dot加动量轮常速起旋、磁控加动量轮姿态捕获的新方法。仿真结果表明,纯磁控的B-dot方法能有效得进行速率阻尼,滑模控制捕获姿态精度高、时间短;B-dot阻尼同时进行动量轮开环起旋,可以迅速使姿态稳定,滑模磁控律可以有效得对偏置动量卫星进行大角度姿态控制,尤其该新方法操作简捷,明显减少初态控制时间。 相似文献
25.
剪切效应对非对称层板固化变形的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了横向剪切效应对非对称层合板固化变形的影响,研究发现,当层合板尺寸处于临界位置时,横向剪切对固化变形的影响比较大,远离临界尺寸时,横向剪切效应的影响不是很明显。 相似文献
26.
27.
28.
刘先斌%张志刚%汤林志%宫声凯 《宇航材料工艺》2007,37(6):105-108
研究了温度和应变速率对NiAl-30Cr-4Mo共晶合金的拉伸性能的影响.研究结果表明在同一应变速率(1.67×10-4/s)下,随着温度的升高,材料的塑性增加;在韧脆转变温度(BDTT)923 K以上,随着应变速率的降低,合金的拉伸断口韧窝密集程度增大,合金塑性断裂的趋势越明显,且屈服强度随应变速率的降低而下降. 相似文献
29.
气固紊流剪切流中颗粒弥散的拉格朗日模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出了一种对于气固两相紊流剪切流中圆形固体颗粒弥散的拉格朗日拟计算方法,其中考虑了颗粒间的磁撞对流体相和颗料相的影响,应用该方法对一气固紊流剪切流场进行了模拟计算,并对有、无颗粒间磁撞情况下的模拟计算结果与Lavieville用大涡模拟方法的研究结果进行了比较,并进行了讨论。 相似文献
30.
李继保 《燃气涡轮试验与研究》1994,(1):24-29
介绍了在美国进行燃油热稳定性研究的试验系统及试验结果,分析了燃油加热、冷却次数,试验时间、油温和壁温及油管表面处理等因素对燃油沉积速率的影响,得出了相应的结论。并对国际上在高温下燃油下燃油沉积速率变化规律上存在的争议做了解释。 相似文献