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991.
本文对捷联系统在垂直发射战术导弹中的工程应用问题作了较深入的探讨。这些问题包括如何使用弹体姿态信息,如何判别计算误差,采用怎样的初始对准方法以及如何描述动态特性等。 相似文献
992.
主要研究了频率域鲁棒稳定性分析的新方法及其在收音机横侧控制系统中的应用。为了提高计算效率,基于Nyquist判据,提出了对数和鲁棒稳定性的新判据,为了简化多变量频率域鲁棒性分析和设计方法,进一步提出了递Nyquist阵对占优势判别式,使计算量大大减少,所提出的鲁棒性新判据在飞机横侧向控制中的应用表明,该方法可以得到讼人满意的结果。 相似文献
993.
CAM后置处理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
唐立山 《航空精密制造技术》2006,42(3):60-62
分析了数控加工后置处理技术的特征、面临的问题和当前的发展趋势,介绍了应用通用后置处理器开发定制专用后置处理器的实践。 相似文献
994.
DECENTRALIZEDOUTPUTFEEDBACKFAULT一TOLERANTCONTROLFORUNCERTAINLARGE一SCALESYSTEMSHuShousong;FanCunhai(DepartmentofAutomaticConuo... 相似文献
995.
基于遗传算法和神经网络的调参控制律设计 总被引:1,自引:0,他引:1
飞控系统的设计一般采用调参控制器,针对目前广泛使用的调参控制律增益设计,提出了采用遗传算法计算,然后应用神经网络逼近调参曲线的方法,该方法可以克服传统方法中试凑和插值带来的缺点,对工程应用有一定的参考价值。 相似文献
996.
997.
998.
在载体大机动飞行背景下,要求惯性平台具备全姿态的功能。国内现有的三轴陀螺稳定平台(简称三轴平台)不具备全姿态的功能,在内框架增加了限位挡钉以限制内框架角的工作范围,主要是基于内框架角不能工作在接近于?90?的认识。为了准确描述全姿态条件下三轴平台的运动规律,本文指出了传统动力学推导过程中的不足之处,重新建立了三轴平台的动力学模型,基于该模型给出了非奇异的全姿态伺服回路并提出了一种新的全姿态解耦方法,包括力矩解耦和转动惯量解耦。最后,针对转动惯量在框架转动过程中非定值的问题,提出了基于H∞控制理论的变增益控制策略。仿真结果表明,变增益控制器相对定常参数控制器可显著改善三轴平台伺服回路控制的性能。 相似文献
999.
陈振民 《南京航空航天大学学报》1995,27(6):838-841
巨型晶闸管在国内首次成功地用于大型风洞的动力系统──大型直流电动机拖动系统中,使大型直流拖动的控制系统简化,1000—3000kW系统简化到一个三相全控桥式整流电路,或两个三相全控桥式整流电路并联输出的技术问题上,而且由于系统简单化,潜在的故障因素减少,可靠性增强,维护的工作量也大大减少。本文介绍风洞动力控制系统的实用调速方法,以及用计算机控制速压的方法。 相似文献
1000.
本文研究了扁平轴变速回转时的振动稳定性问题,建立振动微分方程,讨论了横向振动时,轴的扁平性,角速度变化等对不稳定振动区域的影响。 相似文献