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61.
62.
Radar Imaging of Mercury 总被引:1,自引:0,他引:1
John K. Harmon 《Space Science Reviews》2007,132(2-4):307-349
Earth-based radar has been one of the few, and one of the most important, sources of new information about Mercury during
the three decades since the Mariner 10 encounters. The emphasis during the past 15 years has been on full-disk, dual-polarization
imaging of the planet, an effort that has been facilitated by the development of novel radar techniques and by improvements
in radar systems. Probably the most important result of the imaging work has been the discovery and mapping of radar-bright
features at the poles. The radar scattering properties of these features, and their confinement to permanently shaded crater
floors, is consistent with volume backscatter from a low-loss volatile such as clean water ice. Questions remain, however,
regarding the source and long-term stability of the putative ice, which underscores the need for independent confirmation
by other observational methods. Radar images of the non-polar regions have also revealed a plethora of bright features, most
of which are associated with fresh craters and their ejecta. Several very large impact features, with rays and other bright
ejecta spreading over distances of 1,000 km or more, have been traced to source craters with diameters of 80–125 km. Among
these large rayed features are some whose relative faintness suggests that they are being observed in an intermediate stage
of degradation. Less extended ray/ejecta features have been found for some of the freshest medium-size craters such as Kuiper
and Degas. Much more common are smaller (<40 km diameter) fresh craters showing bright rim-rings but little or no ray structure.
These smaller radar-bright craters are particularly common over the H-7 quadrangle. Diffuse areas of enhanced depolarized
brightness have been found in the smooth plains, including the circum-Caloris planitiae and Tolstoj Basin. This is an interesting
finding, as it is the reverse of the albedo contrast seen between the radar-dark maria and the radar-bright cratered highlands
on the Moon. 相似文献
63.
徐国跃 《南京航空航天大学学报》1989,(2)
根据Al_2O_3-SiO_2系统相图,调整Al_2O_3,SiO_2添加剂比例,可在热敏钛酸钡陶瓷显微结构中形成莫来石结晶相,莫来石的形成改善了用国产低纯原料制备电冰箱起动器PTCR的性能。本文就莫来石第二相与PTCR性能关系进行了讨论。 相似文献
64.
航空涡轴/涡桨发动机动力涡轮转子是典型多支点支承、具有连接界面、质量/刚度分布不均匀的高速柔性转子系统,其连接结构力学特性和支承刚度的分散性可导致转子系统动力特性恶化。针对典型动力涡轮转子结构系统,指出不可恢复滑移、疲劳、摩擦等连接界面接触损伤是连接结构力学特性产生分散性的内在原因,提出了接触状态系数、接触应力、不可恢复变形能和接触摩擦功等工程适用的定量评估参数。通过对多支点柔性转子-支承系统临界转速分布及其对各支点支承刚度敏感度的影响规律分析,提出了基于支承刚度低敏感区择优的动力特性稳健设计方法,所提方法提高了转子结构系统的稳健性。 相似文献
65.
以优化飞机驾驶舱人机界面布局设计为目的,提出了一种基于飞行员视觉注意力分配的布局优化模型。首先分析了计算机辅助三维交互应用软件(Computer aided three-dimensional interactive application,CATIA)中的可视域分析模块,给出不同视野区域的可视性等级,并对驾驶舱人机界面所在的视野范围进行栅格化处理;然后用G1法分析人机界面上各个设备的重要程度,并给予定量赋值;最后建立以飞机驾驶舱人机界面布局的视觉注意分配达到最优为目标函数的优化模型,并引入带有惯性权重的粒子群算法进行模型的求解。利用飞机模拟驾驶舱的人机界面布局为例,进行模型验证,结果表明该模型具有一定的可行性。 相似文献
66.
67.
68.
就二维可压缩多介质流动问题的数值模拟,给出了一种新的界面处理方法。通过在界面处构造Riemann问题,利用Riemann问题的解分别定义界面两边流体的边界条件,由于Riemann问题的解准确地描述了界面处流体的流动状态,因此得到了更加准确的界面边界条件。本文将由Riemann问题的解得到的界面速度外推到整个流场,重新定义速度场,避免了由于速度的大梯度变化而导致的Level—Set等值线相互交错,因而得到了更加精确的界面位置。利用该方法对水下激波与柱型气泡相互作用问题进行数值模拟,结果表明该方法能准确地捕捉各种物理现象。 相似文献
69.
直线型驻波超声电机的定、动子间接触及摩擦分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对一种基于面内振动的直线型驻波超声电机的定、动子接触过程和摩擦机理进行了研究。在分析中将摩擦材料层简化为分布式线弹簧,利用对电机驱动过程中等速点和接触点的相对位置的分析,将接触区域进行了分区段的讨论,推导出电机速度和输出推力的关系并进行了计算机仿真。进而对不同间距下电机定、动子接触过程进行了分析和仿真。结果表明:电机的定、动子间距在建立摩擦模型中起关键作用,其变化对电机机械特性有显著的影响。 相似文献
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