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291.
介绍了计算机辅助生产成本管理系统的设计方法 ,以实施计算机辅助生产成本管理为手段 ,降低生产成本 ,达到提高企业竞争力的目的。  相似文献   
292.
民用飞机襟翼下沉铰链机构是一种被广泛采用的收放运动机构,其维护成本对运营经济性影响较大。针对民用飞机襟翼下沉铰链机构维护成本预计与实际运营差距较大的问题,基于MSG-3(Maintenance Steering Group 3)分析法提出一种维护成本预计方法。以损伤容限分析结果为参考数据,通过MSG-3 分析得到襟翼下沉铰链机构的检查方法、门槛值和检查间隔;根据维护任务的性质和来源,建立直接维护成本预计模型,对襟翼下沉铰链机构维护成本进行预计;以具体机型的襟翼下沉铰链机构为例,验证维护成本预计方法的可行性和有效性。结果表明:本文提出的维护成本预计方法能够较为全面地预计机体结构维护成本,相对其他方法更贴近实际运营。  相似文献   
293.
研究一种可以在直升机总体方案设计阶段进行直接使用成本估算的方法.通过对通用型直升机样本数据资料的整理和回归分析,得到了用燃油消耗率和直接维护保障耗时率来衡量和估算直接使用成本大小的新方法,建立了通用型直升机直接使用成本的估算和比较模型,为通用型直升机总体设计阶段直接使用成本的评估提供了参考依据.  相似文献   
294.
通过装备技术信息服务平台应用的实践,为更广泛的推广积累有益经验.  相似文献   
295.
Previous test sequencing algorithms only consider the execution cost of a test at the application stage. Due to the fact that the placement cost of some tests at the design stage is considerably high compared with the execution cost, the sequential diagnosis strategy obtained by previous methods is actually not optimal from the view of life cycle. In this paper, the test sequencing problem based on life cycle cost is presented. It is formulated as an optimization problem, which is non-deterministic polynomial-time hard (NP-hard). An algorithm and a strategy to improve its computational efficiency are proposed. The formulation and algorithms are tested on various simulated systems and comparisons are made with the extant test sequencing methods. Application on a pump rotational speed control (PRSC) system of a spacecraft is studied in detail. Both the simulation results and the real-world case application results suggest that the solution proposed in this paper can significantly reduce the life cycle cost of a sequential fault diagnosis strategy.  相似文献   
296.
运用价值链分析方法,提出了粮食安全价值链的概念和基本结构,从识别价值链、识别成本动因、识别战略环节等方面探讨了粮食安全价值链的分析方法,将粮食安全价值链的活动分为三种类型:即公共提供型、混合提供型和市场提供型,并提出了相应的实现方式。  相似文献   
297.
本文在分析建筑企业成本控制现状和成本控制特殊性的基础上,结合工作实际,指出了建筑企业成本控制中存在的问题,并有针对性地提出了加强成本控制的具体对策,旨在帮助建筑企业能够更好地控制工程项目成本,提高经济效益。  相似文献   
298.
本文阐述了工程造价管理的具体含义,分析了目前工程造价管理机制的现状及存在的主要问题,提出了逐步改革和完善工程造价管理机制的设想和思路。  相似文献   
299.
航班收益分析与最佳航班安排   总被引:4,自引:0,他引:4  
基于航班安排的目的,将航班完全成本划分为航班变动成本与航班固定成本,提出经营时间法、起落架次飞行时间法等航线成本分摊计算方法,改进了传统的利用机型小时成本计算航线成本的方法。对航班贡献与航班利润两个概念进行了比较,推导出航班利润最大与航班贡献最大是一致的,阐明了小时贡献率的概念。根据小时贡献率,建立了一个航线网络贡献最大的模型,并给出了求解方法。  相似文献   
300.
根据经济学基本原理,对企业的价格行为进行了经济分析,在此基础上提出了企业的理性价格策略。  相似文献   
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