全文获取类型
收费全文 | 1405篇 |
免费 | 352篇 |
国内免费 | 375篇 |
专业分类
航空 | 1079篇 |
航天技术 | 383篇 |
综合类 | 214篇 |
航天 | 456篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 72篇 |
2021年 | 75篇 |
2020年 | 85篇 |
2019年 | 78篇 |
2018年 | 79篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 84篇 |
2015年 | 88篇 |
2014年 | 105篇 |
2013年 | 91篇 |
2012年 | 97篇 |
2011年 | 128篇 |
2010年 | 89篇 |
2009年 | 77篇 |
2008年 | 86篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有2132条查询结果,搜索用时 15 毫秒
171.
172.
173.
Manyhighpefformancecontrolsystemsmusthavefauhtolerantabilityagainstsensorfailures.Theapplicationofprevioussensorfailuredetectinnmethods,mostlybasedonanalyti-calredundancy['Jlislimitedbecausetheyrequireaprecise.mathematicalmedel.BPneuralnetwork(BPNN)isabletolearnanycomplicatedcontinuousnonlinearfunctions,therefore,itcanbeusedtodetectsensorfailuresandrecoverthesignalforthefailedsensor'Recentpubli-cationshavedemonstratedtheuseofBPNNfordetectingsomkindofsensorfailuresandre-coveringthefailedsen… 相似文献
174.
对超高频(UHF)波段多通道合成孔径雷达(SAR)动目标检测技术进行研究,解决了长相干积累时间导致动目标在方位向散焦严重的问题。采用分块自聚焦技术对多通道SAR地面移动目标指示(GMTI)系统自适应杂波抑制后的SAR图像进行处理,改善杂波抑制后的SAR图像中动目标的聚焦情况,增强动目标与周围剩余杂波的对比度,进而提高恒虚警率(CFAR)检测的性能。与传统杂波抑制后直接进行CFAR检测方法相比较,该方法降低了检测虚警概率。实测数据处理结果显示动目标的信杂比明显提高,动目标方位向聚焦成功,证明了该方法的有效性。 相似文献
175.
针对目标偏振二向反射特性研究中模型参数难以准确确定的问题,分析了粗糙表面偏振二向反射分布函数的影响参数,并通过理论推导和仿真计算,研究了各参数对粗糙表面散射特性的作用机理。总结分析了现有参数反演方法,针对现有方法存在的理论缺陷,在P-G(Preist-Germer)模型的基础上,提出了利用"相对偏振分量-角度"的相关关系进行参数反演的方法,设计了参数反演算法,进行了标准反射板和绿漆表面的偏振二向反射特性测试实验,并根据实验数据进行了参数反演和模型验证。实验结果表明,改进的参数反演方法可准确反演所有模型参数。利用反演参数进行模型验证,结果显示模型预测数据与实验数据具有较好的吻合度,验证了模型的准确性。 相似文献
176.
介绍一种通过去除数字化乳腺x线照片中的无病变区域(TNR)间接地获取感兴趣区域(ROI)的方法。该方法可通过3个步骤来实现:(1)将图像划分为若干个不重合的相等大小块,并为每块计算5个特征;(2)通过域值法进行粗分析,排除肯定不含有病变的块;(3)使用代价敏感的支持向量分类器作更精细的分析,以进一步排除肯定不含有病变的块。在真实的数字化X线乳腺照片上的实验表明:该方法可以有效地去除高达81.71%的无病变区域。 相似文献
177.
保持飞行迎角恒定的动力补偿系统性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了速度恒定动力补偿系统(APCS|u=0)和迎角恒定动力补偿系统(APCS|Δα=0)的主要工作原理和控制律。然后论证了APCS|Δα=0与APCS|u=0之间的关联,从而证明飞行迎角恒定系统在加快飞机的动态响应、保持稳态迎角不变的同时,也可以保持速度恒定(u=0),与APCS|u=0达到同样的效果。最后以舰载飞机自动着舰为例,进行了仿真验证。 相似文献
178.
简要介绍了小波分析的基本原理和方法。分析了钢丝绳断丝定量检测中断丝检测信号的特点,研究了小不皮分析在提取断丝特征信号及滤波中的应用。 相似文献
179.
180.