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181.
Shining CHAN Huoxing LIU Hang SONG Fengchao LI Chongwen JIANG Zhenxun GAO 《中国航空学报》2022,35(5):247-259
A wave rotor is suitable for compact and efficient pressure-exchange between gas flows.This work measured the circumferential pressure distribution of the rotor/stator interfaces and utilized a CFD method to simulate the unsteady pressure waves. The experimental and CFD results showed some slopes in the circumferential pressure distributions, and the slopes indicated the traces of specific unsteady pressure waves. Such traces varied regularly if the rotational speed varied within a range from-11... 相似文献
182.
为降低航空发动机高压转子的振动,提高高压转子对复杂工况的可容度,本文建立带双阻尼器的高压转子动力学模型,开展模态分析和响应分析,研究高压转子关键结构参数对“可容模态”的影响规律。构造了可容度评价函数η ![]()
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,建立了“可容模态”设计方法。设计了高压转子模拟实验器,通过模态校核实验验证了计算模型和计算方法的准确性,通过“可容模态”实验验证了设计方法的可行性。研究发现,利用当量临界转速ω ˉ ![]()
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估计转子系统前两阶临界转速的方法可行,高压转子实验器的临界转速满足ω c r 1 ![]()
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≤ω ˉ ![]()
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,ω ˉ ![]()
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≤ω c r 2 ![]()
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≤2 ω ˉ ![]()
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;高压转子实验器在两阶“可容模态”下连续“共振”时长达到7125s,实验器转子关键部位的振动位移峰值不超过79.42μm,振动速度有效值不超过2.33mm/s,最大波动不超过10.59%。结果表明,所建立的发动机高压转子“可容模态”设计方法是行之有效的。 相似文献