全文获取类型
收费全文 | 3428篇 |
免费 | 268篇 |
国内免费 | 242篇 |
专业分类
航空 | 2889篇 |
航天技术 | 331篇 |
综合类 | 473篇 |
航天 | 245篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 89篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 101篇 |
2020年 | 84篇 |
2019年 | 99篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 98篇 |
2015年 | 89篇 |
2014年 | 159篇 |
2013年 | 144篇 |
2012年 | 233篇 |
2011年 | 239篇 |
2010年 | 171篇 |
2009年 | 167篇 |
2008年 | 250篇 |
2007年 | 154篇 |
2006年 | 142篇 |
2005年 | 171篇 |
2004年 | 157篇 |
2003年 | 170篇 |
2002年 | 145篇 |
2001年 | 117篇 |
2000年 | 103篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 71篇 |
1997年 | 102篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 48篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 46篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有3938条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
112.
115.
116.
117.
介绍了某型直升机复合材料桨叶缺陷、损伤的检测方法和复合材料桨叶的修理方法,并叙述了桨叶修理后的试验。 相似文献
118.
高速列车受电弓气动力特性测量 总被引:2,自引:0,他引:2
蔡国华 《流体力学实验与测量》2004,18(1):53-56
介绍高速列车受电弓在北京空气动力研究所FD-09低速风洞进行空气动力特性的测量结果。试件为实物,分原型弓和改型弓。试验时速为80~300km。测量结果表明,改型弓阻力较原型弓平均低19%,同时表明,弓头阻力占受电弓总气动阻力的14%~21%。因此,受电弓和弓头结构外形设计必须考虑气动性能。利用不同高度和斜度档板(围裙)方案,可以有效降低受电弓气动阻力和气动噪音,但列车总阻力将可能增加。 相似文献
119.
数控高速切削加工技术(上) 总被引:5,自引:0,他引:5
高速切削加工技术与常规切削加工相比,在高精度、高质量零件加工及提高生产率方面具有明显优点,该技术的发展促进了数控高速切削加工技术的开发、研究和工业应用,本文将介绍高速切削加工技术的特点、发展现状和趋势 相似文献
120.
本文简要介绍直升机研制中的一些故障现象及排除方法。以某型号为依托,介绍排除振动故障的过程;和动力学减振隔振技术结合,加装吸振器,通过参数调整达到最佳效果。从而揭示了振动环境技术工作在整个直升机研制工作中的重要地位和作用。以数据和图表简单形象地展示这一过程和最后效果。 相似文献