全文获取类型
收费全文 | 2093篇 |
免费 | 374篇 |
国内免费 | 220篇 |
专业分类
航空 | 1725篇 |
航天技术 | 284篇 |
综合类 | 275篇 |
航天 | 403篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 81篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 82篇 |
2018年 | 64篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 96篇 |
2015年 | 108篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 116篇 |
2011年 | 114篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 111篇 |
2008年 | 100篇 |
2007年 | 103篇 |
2006年 | 86篇 |
2005年 | 76篇 |
2004年 | 73篇 |
2003年 | 84篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 66篇 |
2000年 | 65篇 |
1999年 | 52篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 58篇 |
1995年 | 71篇 |
1994年 | 66篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 48篇 |
1990年 | 49篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 29篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有2687条查询结果,搜索用时 78 毫秒
121.
分叉分析方法在大迎角控制律设计中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
在充分了解本体静不稳定飞机大迎角非线性数学模型的分叉特性的基础上, 以分叉分析方法作为指导, 采用特征结构配置方法设计纵向控制律和调参的横航向控制律。结果显示, 不期望的分叉行为得到抑制,飞机稳定和解耦的飞行范围得以延伸。 相似文献
122.
123.
124.
本文利用弹性理论对在空气冲击波作用下的圆柱壳的侧压稳定性进行了计算分祈,在不圆度为1%、最大位移为半径的5%时,计算结果与实验结果有很好的一致性。引入等效加载时间概念来表征载荷的时间特性,得到了载荷~冲量关系。通过对各种结构尺寸的临界载荷的计算,证明动力过载系数不仅与加载时间有关,而且与结构有关。在厚度一半径比大于0.005或长度-半径比小于4的区域内,临界载荷对结构几何参数比较敏感。 相似文献
125.
本文对混合移频动柔度法的失代式进行等价变换,从而得到一个“变种”,该变种不包含混合移频系统的动柔度式F^△(λ*),这便消除了F^△(λ*)带来的近似性,另外,对直接扰动法也进行等价变换,引出可以省时地用于许多特征向量导数计算的直接扰动迭代法。最后,为了供读者参数,本文还导出了三种混合移频动柔度法的非迭代式,其中有两种恰好是另外两种动柔度法经混合移频后的非迭代式,这实际上已将另两种动柔度法也扩展到密集根情况了。 相似文献
126.
本文概述了边界层转捩对空天飞机性能的影响。在介绍确定边界层转捩起始点的线性稳定性理论和简单关联公式之后,又从噪声影响、头部钝头影响和钝锥飞行试验结果等几方面,讨论了线性稳定性理论的应用。接着介绍了采用转捩函数来确定转捩区的方法。从飞行试验、理论计算和风洞试验等三方面,探讨了进一步研究高超声速边界层转捩的途径。重点介绍了NASALangley研究中心的超声速、高超声速静风洞技术的发展。最后,对今后空天飞机边界层转捩的研究工作提出了建议。 相似文献
127.
为研究轴流压气机下游静子叶片非定常气动力的大小和频率的变化规律,采用在静子叶片表面埋设微型动态压力传感器的方法,在低速单级轴流压气机实验器上进行了静子叶片表面压力的测量。测量了不同轴向间距、不同转速下从近堵塞到近失速的宽广流量范围,并对所测得的静子叶片非定常气动力进行了离散傅立叶变换,以分析其频谱特性。实验结果表明:在转子尾迹的影响下,静子叶片表面的波动频率是转子的尾迹频率及其倍频。转子尾迹频率的高频分量对静子叶片吸力面前缘的影响比对其他位置的影响大。叶片表面的非定常压力和气动力随压气机流量、转速和轴向间距的变化而变化。 相似文献
128.
雷诺数对轴流风扇/压气机性能和稳定性的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了一种预估轴流风扇/压气机特性和不稳定边界的方法。该方法采用考虑雷诺数影响的“基元叶栅法”计算轴流风扇/压气机特性,并利用C.C.Koch提出的“有效静压升系数法”预估轴流风扇/压气机的不稳定边界。为了验证方法的可行性,本文模拟了从地面到20 000m高空的雷诺数变化,对一个五级高压压气机在不同雷诺数下的特性及稳定性进行了计算分析。计算结果表明,轴流压气机的特性和稳定性都随雷诺数的降低而下降。 相似文献
129.
本文推导了海豚直升机旋翼桨叶在前飞时的挥摆耦合运动的非线性微分方程组,研究了前飞旋翼的两种不同平衡过程(真实前飞和风洞试验),运用多变量的Floquet-Liapunov理论对带周期系数的线性系统进行了稳定性分析。最后,探讨了桨叶根部的阻尼约束对海豚直升机旋翼桨叶气动弹性稳定性的影响。 相似文献
130.
成志清 《南京航空航天大学学报》1993,(2)
本文采用数字仿真技术分析研究了速度型切削颤振系统的非稳定状态与颤振状态,内容包括起振阈与消振阈的分离、有限振幅不稳定性、系统参数对稳态颤振状态的影响。结果表明,起振阈与消振阈的分离现象是由切削宽度的连续变化引起的;有限振幅不稳定性与动态切削力中的三次项阻尼系数有关;动态切削力系数与机床结构系统参数对稳态颤振状态均有影响。 相似文献