背包闯阿坝 景区之外的风景

四川的西北部有片挺拔的高原,地理上称为青藏高原的边缘带。八月是这里最美的时候:雪峰峻峙,芳草连天;经幡映日,牧歌唱晚……当内地大部分地区还在暑气下蒸腾时,这块土地正在欢度一年中最灿烂的时节。虽然春意盎然,高原毕竟是高原,几位行者满怀憧憬向高原进发,谁也未料到,除了美景,面对他们还有种种意想不到的困境。     

活塞裙部外圆复杂型面在位检测及其误差修正

提出了一种基于Windows环境下的活塞裙部外圆复杂型面在位检测的新方法,并设计了在位检测的软、硬件系统.同时,根据活塞裙部型面的特点,在现有常用误差处理算法的基础上进行了改进,新的误差处理方法具有更强的适用性.     

逶迤

喜马拉雅山脉是世界海拔最高的山脉，位于亚洲的中国与尼泊尔之间，分布于青藏高原南缘。西起克什米尔的南迦-帕尔巴特峰，东至雅鲁藏布江大拐弯处的南迦巴瓦峰．全长2400千米。根据板块构造学．喜马拉雅山脉是由印度板块与欧亚大陆板块碰撞形成的。所以现在喜马拉雅山仍然在缓慢上升串。喜马拉雅山脉有70多个山峰。图为不丹境内的喜马拉雅山的冰川和湖泊。     

用劳模精神引领科学发展

4月29日，在“五一”国际劳动节即将来临之际，东北空管局党委以“弘扬劳模精神，推动科学发展”为主题．举办了一场党委中心组（扩大）视频理论学习会。     

我国空域管理体制对公务航空的影响

长三角地区主要指以上海为龙头的苏中南、浙东北工业经济带，它是苏浙沪三省毗邻地区的十余个城市组成的都市群，是我国目前经济发展速度最快、经济总量规模最大的地区。地区内具有繁荣的商务活动，但是由于江南水乡地形的限制和人口密度大的原因，进一步发展高速地面交通系统存在困难，因此迫切需要发展公务航空。     

微资讯

<正>1.民航东北空管局刘冰1月14日,东北空管局飞服中心举办了新版《民航航班正常统计办法》相关培训,以指导相关业务单位依照1月19日正式实施的新办法,做好航班正常性统计工作。2.民航贵州空管分局刘硕1月14日8时,贵阳区域管制室与广州区域管制室在A581、H24航路上成功实施AIDC移交。3.民航湖北空管分局王洁1月15日,民航湖北空管分局气象台预报室区域雷达拼图查询平台正式投入使用。4.民航广州区域管制中心赵武东1月16日零时起,广州区管电子值班系统NOTAM(航行通告)处理模块正式启用,同时废止了原来依靠人工打印纸质报文并交班传递的工作程序。     

中国航空综合技术研究所与国际自动机工程师学会签署战略合作协议

<正>2014年12月11日,中国航空综合技术研究所所长梁丽涛与国际自动机工程师学会(SAE)首席执行官戴维?舒特博士在北京共同签署了协议,正式确立双方的战略合作伙伴关系。工业和信息化部装备工业司杨栓昌副司长等领导出席了签字仪式,共同见证了这两家重要航空标准机构走向全面深入合作的关键时刻。SAE作为航空航天标准的制定机构,在国际上享有较高声望,其发布的标准得到了全球航空航天领域的广泛应用。中国     

审查发现问题的质量改进

在飞机维修领域,安全是永恒的主题。为确保飞机维修活动的安全,局方和维修单位分别制定了规章、手册和程序对维修活动的过程进行规定和规范。同时依靠质量体系开展质量审核、质量监督、质量调查等审查活动,来检查组织内的各项活动是否处于有效的运行状态。     

人类源起青藏高原（三）——探寻人类史前历史的新思路

从猿到人的进化过程十分缓慢，至少经历了二三万年。从今天的人类存活于世的事实上可以断定，人类从诞生至今从未间断过繁衍存续。那么，人类的族群一定经历过其生存史上的每一天!如果向后追溯，我们能够发现史前很近的至更远的先祖遗留。     

人类源起青藏高原（六）——探寻人类史前历史的新思路

青藏高原的构造和适时的隆升，犹如上帝进行过精心安排一样，巧妙得难以言传：当猿类出现并演化至成熟时，青藏高原也正好隆升到猿们乐意滞留的高度，并不失时机地亮出自己的青春，将猿们诱引上来，仿佛上帝安排它专门来迎接猿们一样。当猿们经历了一段幸福时光之后，上帝又一掌将它们推出温室，抛置荒原之中，鼓励并逼迫它们向人类进化。直到猿们已感觉到前途暗淡，意欲寻短之时，青藏高原再次伸出了拯救人类的巨掌!