我驾米格-23去飞行

2006年9月19日我或许是第一个驾驶过米格-23的中国人。由于历史的原因,虽然这种飞机在1967年就已经首飞,但中国人直到20世纪90年代,才真正有机会接触和体验该机。关于米格-23有太多的传奇故事,它是苏联生产的最多的二代机之一,共生产了4000多架,出口到世界近20个国家;它曾经有过击落以色列的 F-4鬼怪战     

无人机航空像片与机载SAR图像融合算法研究

由于成像方式及波谱接收段的不同,航空像片与SAR图像所反映的信息有很大差异,图像之间互补性明显.通过将它们进行融合,可以充分利用其互补信息,增强对图像的解译能力,从而获取到信息更全面和准确的侦察图像.在分析航空像片与SAR图像的成像特性差异基础之上,采用几种常用的图像融合算法对其进行融合,并对融合效果进行了定量评价.     

庞巴迪宇航的民机发展历程

引言 庞巴迪宇航公司经过近年多样化的经营发展，已在全球运输业占有重要地位，是继波音和空客之后第三大民用飞机制造商。在公务机和支线机市场都处于领先位置，其民机产品主要包括“里尔”、“挑战者”和”全球”公务机系列，以及Q系列和CRJ系列支线机。本文介绍了庞巴迪宇航公司的概况及其产品，对该公司的研发历程进行了总结，     

面向航空智能制造的DT与AI融合应用

针对航空装备复杂制造场景下制造过程管控维度多尺度大、制造资源组成复杂性高、质量问题跟踪定位难度大等问题，结合数字孪生（DT）与人工智能（AI）技术特点，开展了面向航空智能制造的DT与AI融合应用研究。基于数字孪生与人工智能应用现状，系统性地阐述了数字孪生与人工智能融合机理，分析了支撑数字孪生与人工智能融合驱动航空智能制造的关键技术和数字孪生与人工智能融合驱动的AI控制中心构建涉及的关键问题，在此基础上重点讨论了加工制造过程自适应控制、智能车间生产过程智能管控、制造过程资源调度与优化决策、产品智能质量控制等应用场景，为数字孪生与人工智能在航空智能制造融合应用提供参考。     

民机襟缝翼可靠性数据库系统的建立及应用

基础数据的缺乏是制约我国民用飞机可靠性维修性工作的瓶颈，建立可靠性数据库，收集和积累可靠性维修性数据，是开展一切可靠性维修性工作的基础。本文介绍了襟缝翼可靠性数据的收集、整理以及数据库系统软件平台的搭建等内容，并对相关组件进行可靠性寿命评估，为民用飞机的维修、研制提供重要的信息。     

单目标跟踪技术发展研究

随着机动目标定位与跟踪技术广泛应用于军事和民用领域，研究更为快速、准确的跟踪算法具有十分重要的意义。目标运动模型、跟踪算法和跟踪模型结构是机动目标跟踪技术的三项主要研究内容，文章介绍了这三项技术的研究进展及发展方向。目前，对各种经典模型的组合和改进是目标运动模型的主要研究方向，通过分析并比较工程中常用的卡尔曼滤波、扩展卡尔曼滤波、无迹卡尔曼滤波和粒子滤波的优缺点，探究了它们的不同适用场合及进一步研究方向。详细分析了三代多模型跟踪算法的原理和适用场合，这对研究更为先进的单目标跟踪技术，进一步提高跟踪精度和整体性能，具有一定的参考价值。此外，文章还提出了机动目标跟踪算法的几个发展趋势：将变结构多模型算法与目标实际运动场景结合起来，广泛应用于工程实践中；探索无需依赖于基础模型集合的模型机自适应变化方法；考虑将智能控制理论与变结构多模型跟踪算法互相结合。     

生态视角下应用型大学产教融合探析?

应用型大学是以培养适应国家与地方经济发展方式转变和社会转型对应用型人才的需求，培养适应地方经济各行业的掌握新技术、具备高技能的应用型专业人才为主的本科高校。通过生态视角研究应用型大学的产教融合，保证以课程开设、专业设置、师资力量等建设与企业和行业的需求相一致，更好地满足企业和行业的需求，达到和谐发展的目标。     

基于准贝叶斯结构的决策融合

证据理论是目前在决策融合技术中受到广泛重视的一种数学方法。在实际应用中，为了表达简洁和计算简单，常常根据准贝叶斯结构进行判断。本文系统阐述这一过程的一般性步骤，并通过实际问题进行分析。