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991.
蒙皮破孔是最典型的飞机战伤形式之一,目前对其抢修的方式主要有纯铆接修理和纯胶接修理,在修复效果或修复时间上存在不足。提出利用胶铆混合方式进行蒙皮破孔修理,采用疲劳试验与有限元分析方法,针对带预置圆形破孔损伤的破孔件、铆接修理件、胶接修理件和胶铆混合修理件进行疲劳性能对比研究。结果表明:相比纯铆接和纯胶接修理方式,胶铆混合连接方式具有最佳的修理效果,混合连接中铆钉作用能有效提高胶层承载并抑制胶层剥离;胶铆混合修理方式与纯铆接相比疲劳性能更优,与纯胶接相比修理时间更短,在金属蒙皮破孔结构的战伤抢修工作中具有良好的应用前景。 相似文献
992.
993.
994.
通过数值计算,求得了纵向平面缠绕壳体的几何形状和缠绕角等,然后,利用退化壳单元对壳体进行了非线性有限元分析。 相似文献
995.
介绍了一种超声波测试技术,能快速简便地对有机纤维进行动态弹性模量测试,给出了动态和静态弹性模量的计算式,并测试了F-12芳纶、国产芳纶Ⅲ和PBO纤维的动态弹性模量,且采用GJB 348—87复丝拉伸实验对上述几种纤维的静态杨氏模量进行测试对比。实验结果表明,超声波测试F-12芳纶纤维、芳纶Ⅲ纤维和PBO纤维的动态弹性模量平均值分别比采用GJB 348—87测得的静态模量稍高;与GJB 348—87复丝拉伸实验相比,此方法具有测试装置简单、取样容易等特点,可作为一种常用的测试方法。 相似文献
996.
复合材料容器最佳预压力的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
具有金属内衬的纤维缠绕复合材料压力容器的承载能力在很大程度上取决于金属内衬的弹性变形范围。根据三维弹塑性理论,并结合强度条件,提出了自增强处理提高金属内衬弹性变形范围的方法,并研究了最佳预压力的求解方法及承载能力的提高情况。结果表明,通过对容器施加预压力,使内衬达到最佳塑性状态,可提高容器的极限承载能力。 相似文献
997.
基于纤维缠绕技术的自适应天线反射器 总被引:1,自引:0,他引:1
现代信息社会越来越需要更大的通讯能力,这种需要可通过发展更高的远程通讯频率来满足,为实现此目的,使用发射天线的卫星通讯系统,德国宇航研究院结构力学研究所正在研制一种新的、用于卫星天线发射器的自适应结构体系。本文介绍了一种直径为900毫米的抛物面型叠层发射器的制造工艺。该卫星天线发射器叠层材料为中等弹性模量的碳- 氧树脂面板和带有集成激励控制驱动器的铝蜂窝夹芯。并将给出驱动器封装的制造,纤维缠绕过程和驱动器的装配方法,本文介绍了这一新的设计思想和具有高效控制,高热稳定性及经济的,重量轻的自适应智能天线反射器结构。 相似文献
998.
无压渗透制备(Al2O3)P/Al复合材料的结构及渗透机理 总被引:2,自引:0,他引:2
叙述了无压液态金属(含镁铝合金)渗透法制备Al2O3颗粒增强铝基复合材料(Al2O3)p/Al的工艺过程,对(Al2O3)p/Al的微观结构进行了分析,提出了无压渗透机理。分析结果表明,试样渗透完全,(Al2O3)p/Al显微结构致密;在Al2O3与Al的界面处,原位生成MgAl2O3尖晶石晶体,它使界面结合牢固,对复合材料起到强化作用,镁除与Al2O3反应外,其余部分固溶于基体铝中,特定的合金成份及特殊的截留气氛下以及原位反应都有助于改善铝对(Al2O3)p的浸润性或产生选择渗透,这样,铝在自发状态下完全渗透入(Al2O3)p骨架之中。 相似文献
999.
含金属的固体推进剂在加速度场中燃烧时燃速敏感性的预示 总被引:2,自引:1,他引:2
本文综述了含金属固体推进剂在加速度场中燃烧的一些主要理论模型,指出了其中某些明显的不妥之处,如:金属颗粒的尺寸分布,金属球团变形参数与变形模量的关系。 本文在综合有关模型的基础上,在稳态燃烧的假设下,考虑了金属球团下方凹坑的形成机理及融熔金属球团在加速度场中的变形。 利用已编制的计算机程序,可对影响加速度场中燃速敏感性的各有关参数进行广泛而深入的研究,所得结果除能解释一些已有定论的实验现象外,还可预示出多种复杂的变化趋势,而后者往往已在实验中观察到、但却被认为是无规律的。故本文对发动机设计和推进剂配方设计有一定的指导意义。 相似文献
1000.